Hibride të lidhura në prizë: zgjidhja ideale për udhëtime të përditshme
Hibride të lidhura në prizë mbeten një kompromis logjik për ata që nuk janë gati të kalojnë plotësisht në një automjet elektrik. Modelet moderne PHEV ofrojnë një varg elektrik prej 60-80 milje (rreth 95-140 km), duke lejuar pothuajse asnjë përdorim benzinë në udhëtimin e përditshëm. Për udhëtime më të gjata, motori me djegie të brendshme mbetet si një rezervë e besueshme.
Lideri midis modeleve premium është BMW 530e. Me një çmim fillestar prej £59,700, kjo limuzinë ofron deri në 102 km varg elektrik falë një baterie 19.4 kWh. Pasi bateria shkarkohet, një motor benzinë 2.0 litër merr përsipër.
Ky model kombinon rehatinë e klasës së biznesit me taksë të ulët korporative, duke e bërë atë të njohur si makinë kompanie.
Audi A3 TFSIe fillon nga £39,900 dhe ofron një varg elektrik të pastër prej 141 km, udhëheqës në segmentin e saj. Në teste reale, kjo shifër është pothuajse identike me atë të deklaruar, duke e bërë këtë hatchback një nga PHEV-të më efikase në treg. Brendësia mban cilësinë premium, megjithëse bagazhja reduktohet në 280 litra.
Mercedes C 300 e çmimet fillojnë nga £50,800 dhe përmban një bateri të madhe 25.4 kWh, duke ofruar deri në 114 km pa një pikë benzinë. Makina mbetet një përfaqësuese e plotë e klasës së biznesit me një nivel të lartë rehatie dhe sistemin modern MBUX.
Në segmentin e SUV-ve familjare, Skoda Kodiaq PHEV dallohet. Çmimet fillojnë rreth £42,000, me një varg elektrik që arrin gjithashtu 114 km. Bagazhja mbetet mbresëlënëse në 745 litra, megjithëse versioni PHEV mungon nga rreshti i tretë i sediljeve.
BMW 330e, që fillon nga £47,200, ofron deri në 99 km varg elektrik. Modeli ruan karakterin e manovrimit të klasikës Seria 3, duke kombinuar performancën me konsumin e moderuar të karburantit.
Gjenerata e re e Toyota Prius shitet nga £37,900. Vargu i saj elektrik është rreth 85 km, me fuqi totale që arrin 220 hp, duke mundësuar një nxitim 0-100 km/h në 6.8 sekonda. Me karikim aktiv, konsumi real i karburantit mund të kalojë 80 mpg edhe pasi baterija të jetë shkarkuar.
Hyundai Tucson PHEV fillon nga £39,400 dhe ofron deri në 70 km me energji elektrike. Fuqia totale prej 249 hp e bën atë më dinamik në linjën e saj, megjithëse pesha e sistemit hibrid është e dukshme në kthesat.
Volkswagen Tayron PHEV është një nga SUV-të me varg më të gjatë, me një shifër deri në 118 km. Me çmim fillestar prej £44,000, ai kombinon një brendësi të gjerë me një bagazh prej 705 litra, megjithëse versioni PHEV është i disponueshëm vetëm si pesëvendar.
Toyota RAV4 PHEV dhe binjaku i saj, Suzuki Across, ofrojnë deri në 74 km varg elektrik dhe rreth 300 hp fuqi. Ato mbeten praktike dhe ekonomike, megjithëse një gjeneratë e re e RAV4 është tashmë njoftuar.
Në përgjithësi, fotografia është e drejtpërdrejtë: një hibrid i lidhur në prizë është më i dobishëm për ata që e karikojnë rregullisht makinën dhe udhëtojnë brenda vargut të saj elektrik. Në këtë mënyrë, konsumi i karburantit mund të jetë minimal, dhe kostot e funksionimit janë dukshëm më të ulëta se një makinë konvencionale me benzinë. Megjithatë, me udhëtime të shpeshta të gjata pa rikarikim, efikasiteti bie, dhe në kushte të tilla, hibridi nuk është më aq ekonomik.