Studim i TÜV Nord mbi degradimin e baterive të makinave elektrike
Degradimi i baterive të makinave elektrike është më i ngadalshëm se pritet
Studim i TÜV Nord mbi degradimin e baterive të makinave elektrike
Një studim i TÜV Nord tregon se bateritë e makinave elektrike humbasin vetëm 1% kapacitet në vit, duke rritur atraktivitetin e tyre në tregun e përdorur.
2026-03-21T19:29:31+03:00
2026-03-21T19:29:31+03:00
2026-03-21T19:29:31+03:00
Organizata gjermane TÜV Nord, në bashkëpunim me Carly, ka kryer një studim mbi bateritë e automjeteve elektrike, duke analizuar të dhëna nga 50,000 automjete të markave dhe viteve të ndryshme të modelit që nga viti 2015. Rezultatet tregojnë se degradimi i baterive ndodh më ngadalë se sa pritej. Mesatarisht, bateritë humbasin rreth 1% të kapacitetit të tyre në vit, dhe edhe pas më shumë se një dekade, ato mbeten funksionale mbi nivelin e garantuar.Kia dhe Hyundai drejtojnë në mbajtjen e kapacitetit, me automjetet e tyre që ruajnë rreth 93% të kapacitetit të tyre origjinal pas deri në nëntë vjet përdorimi. Mercedes dhe Smart, si dhe BMW dhe Mini, gjithashtu demonstruan performancë të fortë, ku edhe modelet më të vjetra ruajnë mbi 80% të kapacitetit.Degradim më i dukshëm u vu re në Tesla dhe Renault në modelet më të vjetra të vitit 2015, me kapacitete të mbetura prej rreth 77.6% dhe 72.5%, përkatësisht. Megjithatë, këto shifra ende tejkalojnë pragun minimal të garancisë.Studimi gjithashtu nxjerr në pah se gjendja shëndetësore e baterisë (SoH) është bërë një parametër kyç në vlerësimin e automjeteve elektrike të përdorura, duke shërbyer si një analog i kilometrazhit në automjetet me motor me djegie të brendshme. TÜV ka prezantuar një shërbim diagnostikues të baterive që lejon një kontroll të shpejtë të gjendjes së baterisë para blerjes.Në përgjithësi, gjetjet konfirmojnë se automjetet më ekonomike elektrike ruajnë jetëgjatësinë e baterisë më gjatë se sa mendohej më parë, duke rritur atraktivitetin e tyre në tregun e makinave të përdorura.
studim TÜV Nord, bateri makinash elektrike, degradim baterie, kapacitet baterie, automjete elektrike, Kia Hyundai, Mercedes Smart, BMW Mini, Tesla Renault, gjendje shëndetësore baterie
2026
Michael Powers
news
Degradimi i baterive të makinave elektrike është më i ngadalshëm se pritet
Një studim i TÜV Nord tregon se bateritë e makinave elektrike humbasin vetëm 1% kapacitet në vit, duke rritur atraktivitetin e tyre në tregun e përdorur.
Michael Powers, Editor
Organizata gjermane TÜV Nord, në bashkëpunim me Carly, ka kryer një studim mbi bateritë e automjeteve elektrike, duke analizuar të dhëna nga 50,000 automjete të markave dhe viteve të ndryshme të modelit që nga viti 2015. Rezultatet tregojnë se degradimi i baterive ndodh më ngadalë se sa pritej. Mesatarisht, bateritë humbasin rreth 1% të kapacitetit të tyre në vit, dhe edhe pas më shumë se një dekade, ato mbeten funksionale mbi nivelin e garantuar.
Kia dhe Hyundai drejtojnë në mbajtjen e kapacitetit, me automjetet e tyre që ruajnë rreth 93% të kapacitetit të tyre origjinal pas deri në nëntë vjet përdorimi. Mercedes dhe Smart, si dhe BMW dhe Mini, gjithashtu demonstruan performancë të fortë, ku edhe modelet më të vjetra ruajnë mbi 80% të kapacitetit.
Degradim më i dukshëm u vu re në Tesla dhe Renault në modelet më të vjetra të vitit 2015, me kapacitete të mbetura prej rreth 77.6% dhe 72.5%, përkatësisht. Megjithatë, këto shifra ende tejkalojnë pragun minimal të garancisë.
Studimi gjithashtu nxjerr në pah se gjendja shëndetësore e baterisë (SoH) është bërë një parametër kyç në vlerësimin e automjeteve elektrike të përdorura, duke shërbyer si një analog i kilometrazhit në automjetet me motor me djegie të brendshme. TÜV ka prezantuar një shërbim diagnostikues të baterive që lejon një kontroll të shpejtë të gjendjes së baterisë para blerjes.
Në përgjithësi, gjetjet konfirmojnë se automjetet më ekonomike elektrike ruajnë jetëgjatësinë e baterisë më gjatë se sa mendohej më parë, duke rritur atraktivitetin e tyre në tregun e makinave të përdorura.
