Manhart MH5 900E Touring: BMW M5 G91 me 910 kuaj fuqi dhe përmirësime
Manhart MH5 900E Touring: BMW M5 G91 i përmirësuar me 910 kuaj fuqi
Manhart MH5 900E Touring: BMW M5 G91 me 910 kuaj fuqi dhe përmirësime
Zbuloni Manhart MH5 900E Touring, i bazuar në BMW M5 G91, me motor V8 4.4-litër, 910 kuaj fuqi, shasi të përmirësuar dhe kabinë të personalizuar. Klikoni për detaje!
2026-04-01T06:24:31+03:00
2026-04-01T06:24:31+03:00
2026-04-01T06:24:31+03:00
Manhart, një shtëpi gjermane e tunimit, ka prezantuar projektin MH5 900E Touring, i bazuar në BMW M5 G91. Ky automobil i tipit karavan përfshin përmirësime të rëndësishme në motor dhe shasi.Nën kapuç gjendet një motor V8 4.4-litër, i rritur në 910 kuaj fuqi dhe 1,200 Nm çift rrotullues. Për ta arritur këtë, Manhart ka përmirësuar sistemin e turbo-karikimit dhe ka instaluar një njësi kontrolli Mhtronik. Makina merr gjithashtu një sistem shkarkimi sportiv prej çeliku të patërsueshëm me valvula aktive.Për një manovrim më të mirë, Manhart ofron dy opsione pezullimi: susta H&R; për përdorim të përditshëm dhe susta spirale të rregullueshme KW Variant 4 për një drejtim më sportiv. Makina lëviz në rrota Concave One, me madhësi 21 ose 22 inç, me goma të gjera në pjesën e pasme deri në 315 mm.Në brendësi, kabina është e veshur me Alcantara dhe përfshin elemente të personalizuara. Në përgjithësi, ky projekt ruan praktiksinë e një karavani, duke kombinuar hapësirë me performancë të lartë.
Manhart MH5 900E Touring, BMW M5 G91, tunim gjerman, motor V8 4.4-litër, 910 kuaj fuqi, shasi, karavan me performancë të lartë, Manhart projekt, pezullim H&R, rrota Concave One
2026
Michael Powers
news
Manhart MH5 900E Touring: BMW M5 G91 i përmirësuar me 910 kuaj fuqi
Zbuloni Manhart MH5 900E Touring, i bazuar në BMW M5 G91, me motor V8 4.4-litër, 910 kuaj fuqi, shasi të përmirësuar dhe kabinë të personalizuar. Klikoni për detaje!
Michael Powers, Editor
Manhart, një shtëpi gjermane e tunimit, ka prezantuar projektin MH5 900E Touring, i bazuar në BMW M5 G91. Ky automobil i tipit karavan përfshin përmirësime të rëndësishme në motor dhe shasi.
Nën kapuç gjendet një motor V8 4.4-litër, i rritur në 910 kuaj fuqi dhe 1,200 Nm çift rrotullues. Për ta arritur këtë, Manhart ka përmirësuar sistemin e turbo-karikimit dhe ka instaluar një njësi kontrolli Mhtronik. Makina merr gjithashtu një sistem shkarkimi sportiv prej çeliku të patërsueshëm me valvula aktive.
Për një manovrim më të mirë, Manhart ofron dy opsione pezullimi: susta H&R për përdorim të përditshëm dhe susta spirale të rregullueshme KW Variant 4 për një drejtim më sportiv. Makina lëviz në rrota Concave One, me madhësi 21 ose 22 inç, me goma të gjera në pjesën e pasme deri në 315 mm.
Në brendësi, kabina është e veshur me Alcantara dhe përfshin elemente të personalizuara. Në përgjithësi, ky projekt ruan praktiksinë e një karavani, duke kombinuar hapësirë me performancë të lartë.
