BMW prezanton sistemin e ri të ruajtjes së hidrogjenit për iX5 Hydrogen

Michael Powers, Editor

12:40 10-04-2026

BMW ka prezantuar një teknologji kryesore për modelin e saj iX5 Hydrogen: sistemin e ri të ruajtjes së karburantit Hydrogen Flat Storage. Kjo risi rrit autonominë dhe thjeshton integrimin e motorizimeve me hidrogjen në modelet e prodhimit.

Arkitektura e Re e Ruajtjes

Sistemi përfshin shtatë rezervuarë kompozitë me presion të lartë (700 bar), të kombinuar në një modul të vetëm. Në vend të rezervuarëve të ndarë, përdor një strukturë të ndërlidhur me një valvul qendrore, duke përmirësuar paketimin dhe efikasitetin.

Kapaciteti total i ruajtjes së hidrogjenit arrin rreth 7 kg, duke mundësuar një autonomi deri në 750 km. Kjo detaj është e rëndësishme sepse thekson avantazhin kryesor të makinave me hidrogjen. Mbushja zgjat më pak se pesë minuta, duke ruajtur një përparësi ndaj makinave elektrike konvencionale.

Integrimi në Platformën e BMW-së

Sistemi i ri është projektuar për arkitekturën X5 dhe është i pajtueshëm me baterinë e gjashtë brez. Kjo lejon që versionet me hidrogjen të ndërtohen në të njëjtën linjë montimi si makinat me djegie të brendshme, hibride dhe elektrike.

Për më tepër, iX5 Hydrogen ka fituar qelizat e karburantit Gen3 dhe një sistem të ri kontrolli të quajtur Heart of Joy, i cili koordinon motorizimin dhe shasinë.

Strategjia dhe Afati Kohor

BMW ndjek një qasje "neutrale teknologjike", duke zhvilluar disa lloje motorizimesh njëkohësisht. Hidrogjeni shihet si një plotësues për makinat elektrike, veçanërisht për udhëtime të gjata dhe mbushje të shpejtë të energjisë.

Prodhimi në shkallë të plotë i iX5 Hydrogen është planifikuar për vitin 2028. Në praktikë, kjo do të thotë se BMW nuk po vë bast në zëvendësimin e makinave elektrike, por në zgjerimin e opsioneve. Modeli i ri iX5 Hydrogen tregon se hidrogjeni mund të shërbejë si një alternativë e vlefshme kur autonomia dhe shpejtësia e mbushjes janë kritike.