Porsche 911 GT3 mund të kalojë te motori turbo në të ardhmen
Porsche 911 GT3 mund të kalojë te motori turbo në të ardhmen
Porsche 911 GT3 mund të kalojë te motori turbo në të ardhmen
Porsche nuk përjashton përdorimin e një motori turbo për 911 GT3, ndërsa normat e BE-së për emetimet po bëhen më të rrepta.
2026-04-29T10:00:03+03:00
2026-04-29T10:00:03+03:00
2026-04-29T10:00:03+03:00
Porsche po e lë të hapur mundësinë që 911 GT3 të kalojë në të ardhmen te një motor me turbo. Andreas Preuninger, drejtuesi i divizionit GT, tha se motori atmosferik boxer 4,0 litra mund të mbetet i vlefshëm në Evropë vetëm edhe për disa vite.Arsyeja e ndryshimeve të mundshme janë normat mjedisore të BE-së që po shtrëngohen. Deri në vitin 2030, prodhuesit e makinave duhet të ulin emetimet me 55% krahasuar me nivelin e vitit 2021, ndërsa deri në vitin 2035 me 90%. Këto kërkesa ndikojnë drejtpërdrejt në të ardhmen e makinave me motorë atmosferikë.Në Shtetet e Bashkuara situata është ndryshe: rregullat më të buta do t’i lejojnë Porsche të mbajë motorin aktual në gamë për më gjatë. Megjithatë, zhvillimi i versioneve të veçanta të modelit për tregje të ndryshme është pak i mundshëm për shkak të kostove të larta.Pavarësisht një kalimi të mundshëm te turbo, Porsche synon ta ruajë motorin me djegie të brendshme në 911 më gjatë se në modelet e tjera të markës. Një 911 plotësisht elektrike nuk pritet në vitet e ardhshme.Kështu, edhe makinat sportive të vitit 2026 duhet të përshtaten me kërkesa të reja, gjë që mund të ndryshojë zgjidhje teknike klasike.
Porsche 911 GT3, Porsche, motor turbo, motor atmosferik, boxer, normat e emetimeve të BE-së, 911, divizioni GT
2026
Michael Powers
news
Porsche 911 GT3 mund të kalojë te motori turbo në të ardhmen
Porsche nuk përjashton përdorimin e një motori turbo për 911 GT3, ndërsa normat e BE-së për emetimet po bëhen më të rrepta.
Michael Powers, Editor
Porsche po e lë të hapur mundësinë që 911 GT3 të kalojë në të ardhmen te një motor me turbo. Andreas Preuninger, drejtuesi i divizionit GT, tha se motori atmosferik boxer 4,0 litra mund të mbetet i vlefshëm në Evropë vetëm edhe për disa vite.
Arsyeja e ndryshimeve të mundshme janë normat mjedisore të BE-së që po shtrëngohen. Deri në vitin 2030, prodhuesit e makinave duhet të ulin emetimet me 55% krahasuar me nivelin e vitit 2021, ndërsa deri në vitin 2035 me 90%. Këto kërkesa ndikojnë drejtpërdrejt në të ardhmen e makinave me motorë atmosferikë.
Në Shtetet e Bashkuara situata është ndryshe: rregullat më të buta do t’i lejojnë Porsche të mbajë motorin aktual në gamë për më gjatë. Megjithatë, zhvillimi i versioneve të veçanta të modelit për tregje të ndryshme është pak i mundshëm për shkak të kostove të larta.
Pavarësisht një kalimi të mundshëm te turbo, Porsche synon ta ruajë motorin me djegie të brendshme në 911 më gjatë se në modelet e tjera të markës. Një 911 plotësisht elektrike nuk pritet në vitet e ardhshme.
Kështu, edhe makinat sportive të vitit 2026 duhet të përshtaten me kërkesa të reja, gjë që mund të ndryshojë zgjidhje teknike klasike.
