Volkswagen përgatit Golf R-në më të egër në histori: krah i pasmë i madh dhe tubacion shkarkimi anësor

Volkswagen po përgatit Golf R-në më radikale në të gjithë historinë e modelit. Golf R 24H i ri do të dalë në start në garën 24-orëshe të Nürburgring-ut në vitin 2027 — pikërisht për 25-vjetorin e linjës R, e cila nisi në vitin 2002 me Golf R32.

Për momentin, Volkswagen e quan makinën show-car, por puna mbi makinën reale të garave po vazhdon tashmë. Projekti po zhvillohet bashkë me Max Kruse Racing, ndërsa specifikimet teknike nuk janë zbuluar ende. Megjithatë, vetëm pamja e jashtme e bën të qartë një gjë: kjo nuk është një Golf R e zakonshme me ngjitëse dhe rrota sportive.

Golf R 24H ka një paketë aerodinamike agresive, një splitter të madh përpara, harqe rrotash të zgjeruara, parafangole përpara me ventilim, një difuzor të zhvilluar prapa dhe një krah të pasmë gjigant. Xhami i derës së pestë është zëvendësuar me një panel të paqartë, që shërben si bazë për fiksimin e krahut. Mbrapa nuk gjenden katër tubacionet e zakonshme të shkarkimit të Golf R-së, por ky nuk është një makinë elektrike: mbi karroceri shihen hapje ventilimi në kapak dhe një tubacion shkarkimi anësor.

Drejtuesi i Volkswagen R, Reinhold Ivenz, ka quajtur tashmë projektin «Golf R-në më spektakolare deri më sot». Të presësh një variant për rrugë është herët: Golf R 24H po ndërtohet rreptësisht për pistë. Intriga megjithatë mbetet, sepse Volkswagen ka pranuar më parë mundësinë e një versioni të Golf R më të orientuar drejt pistës. Nëse elemente të projektit do të kalojnë në makinën e prodhimit, mund të lindte një Golf R Clubsport hipotetik.

Vlen të theksohet se Volkswagen-it Golf R 24H nuk i duhet vetëm për garën. Në sfondin e përgatitjes së Golf-it elektrik të gjeneratës së nëntë, marka tregon: Golf-i aktual me motor me djegie të brendshme nuk është ende i hequr nga përdorimi. Gara 24-orëshe e Nürburgring-ut mund të mos jetë për Golf R-në benzinë pika përfundimtare, por shansi i fundit për të marrë një variant rrugor vërtet të fortë.

Parametri kryesor i panjohur është motori. Për momentin Volkswagen nuk ka konfirmuar as fuqinë, as konfigurimin e motorit. Pikërisht nga këto të dhëna do të bëhet e qartë nëse kjo është thjesht një projekt mbresëlënës garash për përvjetorin, apo themeli i Golf-it me benzinë më interesant të viteve të fundit.