Renault 5 E-Tech bëhet më komod në qytet: elektriku mësoi të ndalet me një pedal

Renault 5 E-Tech mori në Britani të Madhe modalitetin one-pedal driving — ngasja me një pedal. Funksioni tashmë hyn në pajisjet standarde të varësisë Techno+ dhe lart. Kjo varësi është e para në gamën Renault 5 që ofrohet me bateri 52 kWh dhe motor elektrik 150 kf (110 kW).

Modaliteti shton një nivel të katërt të frenimit regjenerues. Shoferi mund ta ngadalësojë elektrikun dhe ta ndalojë plotësisht, duke përdorur kryesisht vetëm pedalin e gazit. Në qytet kjo është veçanërisht e përshtatshme në bllokimet e trafikut dhe në ndalesat e shpeshta. Në versionin bazë Evolution me bateri 40 kWh dhe motor 120 kf ky funksion nuk ofrohet. Një sistem i ngjashëm u shfaq fillimisht në Renault 4 E-Tech dhe po përhapet gradualisht në modelet e grupit.

Në Britani të Madhe Renault 5 E-Tech tani kushton nga £21 495 (24 934 euro) me subvencionin shtetëror të përfshirë. Versioni bazë me bateri 40 kWh merr një zbritje prej £1 500 (1 740 euro), ndërsa variantet me bateri 52 kWh marrin subvencionin e plotë prej £3 750 (4 350 euro).

Për Renault 5 ky është një përditësim i rëndësishëm edhe sepse modeli tashmë po dukej në tregun britanik EV. Sipas botimeve britanike që citojnë SMMT dhe Renault, në prill 2026 Renault 5 E-Tech ishte makina elektrike më e popullarizuar në Britani të Madhe, dhe elektrikët siguruan pothuajse gjysmën e regjistrimeve të Renault UK. Interesi për EV te Renault lidhet, ndër të tjera, me rritjen e çmimeve të karburantit dhe nxitjet shtetërore.

Përveç modalitetit me një pedal, Renault UK shtoi një sistem të monitorimit të vëmendjes së shoferit me kamerë në kabinë, ngjitëse të reja dekorative PoweR5 dhe një paketë shërbimesh të lidhura me 2 GB të dhëna në muaj. Baza teknike mbetet: Renault 5 E-Tech është ndërtuar mbi platformën AmpR Small, prodhohet në Francë dhe ofron deri në 406 km rreze sipas WLTP.