Kia EV4 më në fund tregon dhëmbët: AWD, GT e ashpër dhe kuti shpejtësish virtuale

Kia EV4 i është afruar atyre blerësve të cilëve versioni i zakonshëm me tërheqje në rrotat e përparme u dukej i butë. Në katalogun e modelit shfaqen menjëherë dy modifikime të reja: EV4 AWD me tërheqje në katër rrota dhe më e mprehta EV4 GT, e cila tani drejton gamën.

Deri tani Kia kompakte elektrike ofrohej vetëm me tërheqje në rrotat e përparme dhe motor prej 204 kuaj fuqi. Bateritë ishin dy — 58,3 dhe 81,4 kWh. Tani në gamë shtohet versioni 4x4: një motor i dytë elektrik vendoset në boshtin e pasmë dhe fuqia e përgjithshme rritet në 265 kuaj fuqi.

Kjo EV4 ofrohet vetëm me bateri më të madhe dhe premton deri në 560 km sipas WLTP. Përshpejtimi nga 0 në 100 km/h zgjat 6,5 sekonda, ndërsa karikimi nga 10 në 80% — 31 minuta. EV4 me tërheqje në katër rrota është e disponueshme në Francë në variantet Earth dhe GT-Line, me çmime që fillojnë nga 48 890 dhe 50 490 euro përkatësisht. Një avantazh i rëndësishëm për tregun lokal është se modeli dhe bateria prodhohen në Evropë — kjo jep të drejtën e mbështetjes sipas programit CEE dhe një bonusi shtesë.

Por risi kryesore është EV4 GT. Edhe ajo përdor dy motorë dhe tërheqje në katër rrota, por fuqia është ngritur në 292 kuaj fuqi. Përshpejtimi nga 0 në 100 km/h bie në 5,6 sekonda. Bateria mbetet e njëjtë me 81,4 kWh, ndërsa autonomia, më e ulët se në versionin AWD, mbetet ende e mirë në 505 km WLTP. Çmimi fillon nga 56 390 euro.

GT nuk mori vetëm një rritje të fuqisë. Ka pezullim adaptiv, drejtim të riformuar dhe kuti shpejtësish virtuale në frymën e Hyundai Ioniq 5 N. Sistemi imiton ndërrimin e marsheve dhe punon së bashku me një gjenerator zëri. Nuk është nevojshmëri, por çështje emocioni: Kia qartë dëshiron që EV4 GT të mos perceptohet thjesht si një version i shpejtë me bateri, por si makinë me karakter.

Si rivalë përmenden Cupra Born VZ dhe Tesla Model 3 Performance, megjithëse për nga formati EV4 është më afër një makine elektrike familjare kompakte sesa një sedani të plotë sportiv.

Kia EV4 nuk duket më si një model për të gjithë, por si një gamë e plotë: për udhëtime të gjata ka AWD me 560 km autonomi, ndërsa për emocione — GT me shasi më të gjallë dhe një përpjekje për të kthyer te makina elektrike ndjesinë e ndërrimit të marsheve.