Goditje e re për Land Rover: një riparim i një Discovery të përdorur mund të kushtojë sa një makinë e re

Një renditje e re britanike për makinat e përdorura i jep edhe një goditje reputacionit të Land Rover. Sipas Warrantywise, makina e përdorur më pak e besueshme është Land Rover Discovery: modeli grumbulloi vetëm 17,2 pikë nga 100.

Indeksi nuk është ndërtuar mbi vlerësimet e pronarëve në rrjetet sociale, por mbi kërkesa reale për riparim. Në llogaritje hyjnë frekuenca e kërkesave, mosha e makinës në çastin e defektit, kilometrazhi dhe koha mesatare e punës së servisit. Të dhënat mbulojnë periudhën nga janari 2023 deri në janar 2026; në zgjedhje hynë vetëm modelet me të paktën 250 makina të siguruara.

Discovery përfundoi në fund të listës jo vetëm për shkak të frekuencës së defekteve. Kostoja mesatare e një riparimi ishte £2 050,24, ndërsa rasti më i shtrenjtë arriti £25 694,93. Për blerësin e një SUV-i premium të përdorur, ky është rreziku kryesor: në tregun e dorës së dytë makina mund të duket me leverdi, por një riparim i vetëm serioz mund të fshijë të gjithë kursimin.

Pjesa e poshtme e renditjes dominohet nga SUV-e të mëdhenj dhe sedanë përfaqësimi. Pas Discovery vjen BMW Seria 7 me 18,7 pikë, pastaj Mercedes-Benz S-Class dhe Audi A7 — të dyja me 19,2. Land Rover zë vetëm gjysmën e dhjetëshes së poshtme: përveç Discovery, në listë janë Range Rover Velar, Range Rover Sport, Discovery Sport dhe Defender 110.

Riparimi i vetëm më i shtrenjtë në të gjithë dhjetëshen e fundit i takoi Land Rover Discovery Sport — £44 401,48. BMW Seria 7 nga ana tjetër regjistroi koston mesatare më të lartë të riparimit në grup: £2 467,37. Pra, problemi nuk është vetëm te Land Rover, por te vetë logjika e blerjes së një makine premium të ndërlikuar të dorës së dytë: amortizatorët pneumatikë, elektronika, tërheqja katërrotëshe dhe pjesë të tjera të shtrenjta plaken në mënyrë dukshëm më të kushtueshme se në një hatchback të zakonshëm.

Në anën tjetër të renditjes është Toyota Yaris. Ajo u bë makina e përdorur më e besueshme me 89,2 pikë. E ndjekin Kia Picanto me 86,8 dhe Toyota Aygo me 83,8. Në dhjetëshen më të mirë janë tetë modele nga Japonia dhe Koreja; nga ato europiane hynë vetëm Peugeot 108 dhe Citroën C1.

Për blerësin, kjo renditje nuk ka të bëjë me prestigj, por me koston e mirëmbajtjes. Një SUV premium i madh mund të duket joshës në tregun e të përdorurave — deri sa të vijë fatura nga servisi. Dhe e vogla Yaris kujton edhe një herë: ndonjëherë makina më e mërzitshme rezulton blerja më e qetë.