Pa çati e pa kompromise: kështu e rinterpreton Mansory Mercedes-AMG G 63

Atelieri i tunigjeve Mansory zbuloi një projekt të ri me emrin Azura, i ndërtuar mbi Mercedes-AMG G 63. Off-road-i u shndërrua në kabriolet me tendë të butë të palosshme, karroceri të zgjeruar, dyer të pasme që hapen në kah të kundërt të lëvizjes dhe një kabinë të ripunuar nga e para.

Ndryshimi më i madh është çatia e prerë. Në vend të saj erdhi një tendë prej tekstili që fshihet në një ndarje të posaçme pas sediljeve. Duke gjykuar nga proporcionet, makina duket më e shkurtër se Mercedes-AMG G 63 standarde, prandaj Mansory ka të ngjarë ta ketë shkurtuar edhe distancën mes boshteve. Dyert e pasme tani hapen kundër kahut të lëvizjes.

Nga jashtë, Mansory Azura mban një body-kit agresiv: zgjerime parafangosh, shkallë anësore të daljes, kapak të ri motori me vrima ajrimi, parakolp i ripunuar i përparmë, ndriçim shtesë, maskë të rishikuar, difuzor të pasëm dhe një mbajtëse të re për rezervën. Një detaj i pazakontë: një grup i dytë fenerësh të pasëm, i montuar nën të origjinalët. Karroceria është lyer në dy ngjyra — bardhë dhe turkez, e njëjta paletë përsëritet edhe te xhantat e mëdha.

Kabina ka katër vende. Në vend të sediljes së zakonshme të pasme, janë vendosur dy sedilje të veçanta, të ndara nga një konsolë e ngjeshur me një ekran shtesë. Tapiceria gërsheton lëkurë turkeze, qepje të bardha, elemente të zinj me shkëlqim dhe një mori logosh Mansory. Emri Azura është gdhendur në dorezën para pasagjerit.

Edhe pjesa teknike është prekur. V8-shi 4,0-litërsh biturbo është rregulluar deri në 820 kuaj-fuqi, ndërsa momenti rrotullues arrin në 1.150 Nm. Për krahasim, Mercedes-AMG G 63 standarde zhvillon 585 kuaj-fuqi dhe 850 Nm. Mansory deklaron një konsum mesatar prej 15,1 l/100 km dhe emetime CO2 prej 360 g/km. Çmimi i projektit nuk është bërë publik.