Nürburgring 2025: Rekordvarv för seriebyggda bilar
Nürburgring 2025: rekordvarv som förenar bensin och el
Nürburgring 2025: Rekordvarv för seriebyggda bilar
Fem seriebilar formar Nürburgring 2025: BMW M2 CS, M3 CS Touring, Porsche 911 GT3, Corvette ZR1X och eldrivna Yangwang U9 – rekord möter balans i topp.
2025-10-27T18:40:59+03:00
2025-10-27T18:40:59+03:00
2025-10-27T18:40:59+03:00
Legendariska Nürburgring har än en gång blivit scen för ingenjörsbedrifter. Under 2025 levererade fem serietillverkade bilar varv som stack ut och visade att törsten efter fart lever i allra högsta grad, även i en tid av elektrifiering. Banan fortsätter att belöna ren kördynamik, oavsett drivlina.Enligt bilmagasinet 32CARS.RU inleddes året med triumf för BMW M2 CS – en kompakt sportcoupé med 523 hk och manuell sexväxlad låda. Den fixade ett varv på 7:29.49 och blev snabbaste kompakta coupé runt banan. Hack i häl satte BMW M3 CS Touring sin markering och visade att en kombi kan vara lika sugen på sprint – tiden var identisk: 7:29.49.Porsche 911 GT3 med Weissach-paketet stannade klockan på 6:56.29, bästa noteringen bland bilar med manuell växellåda. Den sugmatade motorn och den finslipade aerodynamiken gjorde den klassiska sportbilen till en måttstock för balans.USA gjorde sig också hört: hybriden Chevrolet Corvette ZR1X, angiven till 1 250 hk, klarade varvet på 6:50.57 och satte rekord för bilar byggda i USA. Den största överraskningen kom från Kina, där den elektriska hyperbilen Yangwang U9 Xtreme med 3 000 hk noterade 6:59.15 – nu den snabbaste serietillverkade elbilen i världen.Tillsammans känns de här varven som en vändpunkt: bensin och el står inte längre på varsin sida, utan kompletterar varandra. Nürburgring förblir platsen där ingenjörer visar att den verkliga fartgränsen utmanar minst lika mycket människorna bakom maskinerna som maskinerna själva. Det är svårt att tänka sig en tydligare påminnelse om hur mycket prestanda som fortfarande finns att hämta ur både cylindrar och batterier.
Nürburgring 2025, rekordvarv, serietillverkade bilar, BMW M2 CS, BMW M3 CS Touring, Porsche 911 GT3, Chevrolet Corvette ZR1X, Yangwang U9 Xtreme, snabbaste elbil, manuell växellåda, varvtid
2025
Michael Powers
news
Nürburgring 2025: rekordvarv som förenar bensin och el
Fem seriebilar formar Nürburgring 2025: BMW M2 CS, M3 CS Touring, Porsche 911 GT3, Corvette ZR1X och eldrivna Yangwang U9 – rekord möter balans i topp.
Michael Powers, Editor
Legendariska Nürburgring har än en gång blivit scen för ingenjörsbedrifter. Under 2025 levererade fem serietillverkade bilar varv som stack ut och visade att törsten efter fart lever i allra högsta grad, även i en tid av elektrifiering. Banan fortsätter att belöna ren kördynamik, oavsett drivlina.
Enligt bilmagasinet 32CARS.RU inleddes året med triumf för BMW M2 CS – en kompakt sportcoupé med 523 hk och manuell sexväxlad låda. Den fixade ett varv på 7:29.49 och blev snabbaste kompakta coupé runt banan. Hack i häl satte BMW M3 CS Touring sin markering och visade att en kombi kan vara lika sugen på sprint – tiden var identisk: 7:29.49.
Porsche 911 GT3 med Weissach-paketet stannade klockan på 6:56.29, bästa noteringen bland bilar med manuell växellåda. Den sugmatade motorn och den finslipade aerodynamiken gjorde den klassiska sportbilen till en måttstock för balans.
USA gjorde sig också hört: hybriden Chevrolet Corvette ZR1X, angiven till 1 250 hk, klarade varvet på 6:50.57 och satte rekord för bilar byggda i USA. Den största överraskningen kom från Kina, där den elektriska hyperbilen Yangwang U9 Xtreme med 3 000 hk noterade 6:59.15 – nu den snabbaste serietillverkade elbilen i världen.
Tillsammans känns de här varven som en vändpunkt: bensin och el står inte längre på varsin sida, utan kompletterar varandra. Nürburgring förblir platsen där ingenjörer visar att den verkliga fartgränsen utmanar minst lika mycket människorna bakom maskinerna som maskinerna själva. Det är svårt att tänka sig en tydligare påminnelse om hur mycket prestanda som fortfarande finns att hämta ur både cylindrar och batterier.
