Honda Prelude: ingen Type R – möjlig Type S på gång
Nya Honda Prelude skippar Type R – fokuserar på GT-känsla, kan få Type S
Honda Prelude: ingen Type R – möjlig Type S på gång
Hondas chefsingenjör bekräftar att nya Prelude inte blir en Type R. Modellen siktar på GT-karaktär för vardagen, medan en sportigare Type S övervägs.
2025-11-09T05:20:59+03:00
2025-11-09T05:20:59+03:00
2025-11-09T05:20:59+03:00
Hondas trogna hade hoppats på att den legendariska coupén Prelude skulle återvända som Type R, men det är nu avskrivet. I en intervju med Drive bekräftade projektets chefsingenjör Tomoyuki Yamagami att Type R-plattformen inte passar den nya bilen och påpekade att dess karaktär och filosofi är av ett annat slag.Han utvecklade att Prelude i sin själ avviker från Type R-modellerna: målsättningen var att få förare och maskin att röra sig i samma takt. Inte att göra den till en banvass sportbil, utan att skapa en harmonisk coupé för att njutas varje dag. Det känns som en befriande prioritering i en tid när mycket mäts i varvtider.I den andan framstår nya Prelude mer som en gran turismo än en aggressivt banorienterad tolkning av Civic eller Integra. Det ligger också i linje med modellens historia: den har aldrig jagat extrema versioner utan har traditionellt hamnat mellan Accords bekvämlighet och Civic Si:s mer livliga temperament.Samtidigt finns det utrymme för en sportigare tolkning. Enligt ingenjören överväger företaget en Type S – i anda av den japanska marknadens tidigare Prelude SiR – med skarpare vägegenskaper och en reviderad motor.
honda prelude, type r, type s, gran turismo, gt-känsla, tomoyuki yamagami, drive intervju, sportig coupé, vägegenskaper, reviderad motor, civic, integra, sir, honda nyhet
2025
Michael Powers
news
Nya Honda Prelude skippar Type R – fokuserar på GT-känsla, kan få Type S
Hondas chefsingenjör bekräftar att nya Prelude inte blir en Type R. Modellen siktar på GT-karaktär för vardagen, medan en sportigare Type S övervägs.
Michael Powers, Editor
Hondas trogna hade hoppats på att den legendariska coupén Prelude skulle återvända som Type R, men det är nu avskrivet. I en intervju med Drive bekräftade projektets chefsingenjör Tomoyuki Yamagami att Type R-plattformen inte passar den nya bilen och påpekade att dess karaktär och filosofi är av ett annat slag.
Han utvecklade att Prelude i sin själ avviker från Type R-modellerna: målsättningen var att få förare och maskin att röra sig i samma takt. Inte att göra den till en banvass sportbil, utan att skapa en harmonisk coupé för att njutas varje dag. Det känns som en befriande prioritering i en tid när mycket mäts i varvtider.
I den andan framstår nya Prelude mer som en gran turismo än en aggressivt banorienterad tolkning av Civic eller Integra. Det ligger också i linje med modellens historia: den har aldrig jagat extrema versioner utan har traditionellt hamnat mellan Accords bekvämlighet och Civic Si:s mer livliga temperament.
Samtidigt finns det utrymme för en sportigare tolkning. Enligt ingenjören överväger företaget en Type S – i anda av den japanska marknadens tidigare Prelude SiR – med skarpare vägegenskaper och en reviderad motor.
