16+

Slate Truck kan byggas om från pickup till SUV

© Slate Auto
Patentet beskriver en ombyggnad utan svetsning. Fyra timmars arbete för en person är ännu bara ett utvecklingsmål.
Författare: Polina Kotikova

Slate Auto har patenterat en lösning där en tvåsitsig elpickup kan bli en femsitsig SUV utan svetsning, borrning i ramen eller permanenta ingrepp. En separat bärande konstruktion håller baksätet medan löstagbara paneler och tak bildar kupén. Montering av en person på omkring fyra timmar är än så länge ett tänkt scenario.

Patentansökan US20260307578A1 med titeln Reconfigurable Vehicle publicerades den 8 oktober 2026. Den beskriver en modulär Slate Truck med infästningar som förbereds på fabriken så att bärande delar inte behöver kapas eller svetsas.

Kärnan är en bärande båge med två lodräta stolpar och en tvärbalk som fästs i fabrikspunkter på flakets sidor och golv. Baksätet med stöd ansluts till denna konstruktion så att passagerarnas belastning leds till fordonets struktur i stället för till en lös bänk på flaket.

Patentet beskriver även längsgående förstärkningar, löstagbara sidopaneler, tak och bakruta. Dessa bildar ett slutet passagerarutrymme som kan plockas bort för att återställa en öppen pickup.

Ombyggnaden är tänkt att använda fabrikens skruvförband och vanliga handverktyg utan specialsvets eller stor personalstyrka. Att en person skulle klara den på ungefär fyra timmar är inte verifierat för en serietillverkad sats.

Slate Auto presenterar flera karossvarianter av sin planerade elbil. Tvåsitsiga Blank Slate Truck kostar från 24 950 dollar i USA och femsitsiga Squareback SUV från 29 950 dollar. Skillnaden på 5 000 dollar gäller utan leverans, skatt och tillval. Leveransavgiften är ytterligare 1 450 dollar.

Den prisskillnaden är inte ett bekräftat pris för att bygga om en tidigare köpt pickup. Separat pris för en komplett ombyggnadssats och slutliga krav på montering och passagerarsäkerhet har inte presenterats.

Det ovanliga är att modulariteten även omfattar baksätets bärande konstruktion, inte bara ytterpanelerna. Om tekniken blir verklighet kan ägaren ändra bilens funktion utan permanent ingrepp i ramen. Patentet garanterar dock inte att alla delar kommer att säljas.

Denna svenska utgåva har tagits fram med hjälp av AI-översättning under redaktionell granskning av SpeedMe. Den ursprungliga rapporteringen är av Polina Kotikova

Senaste artiklarna