Nya Vauxhall Astra Plug‑in Hybrid: längre räckvidd, 195 hk
Vauxhall presenterar nya Astra Plug‑in Hybrid och Sports Tourer med upp till 84 km elräckvidd
Nya Vauxhall Astra Plug‑in Hybrid: längre räckvidd, 195 hk
Upplev nya Astra Plug‑in Hybrid: 17,2 kWh, upp till 84 km på el, 195 hk och 7‑stegs automat. GSE bjuder på 225 hk och sportchassi. Snabb AC‑laddning 7,4 kW.
2025-11-09T08:03:12+03:00
2025-11-09T08:03:12+03:00
2025-11-09T08:03:12+03:00
Vauxhall har avtäckt nya generationen Astra Plug‑in Hybrid och Astra Sports Tourer, båda utrustade med ett större batteri på 17,2 kWh som ger upp till 84 km räckvidd på el. Den sammanlagda effekten är nu 195 hk och 360 Nm – prestanda och effektivitet som modellen helt enkelt inte erbjöd tidigare. Siffrorna ger intrycket av en mer balanserad mix än förr.En ny sjuväxlad automatlåda och tre körlägen – Hybrid, Sport och Electric – låter föraren välja sin egen balans mellan tempo och sparsamhet. Laddningen är okomplicerad: med 7,4 kW AC tar det mindre än tre timmar, och en BiK‑sats på 9 % gör bilen särskilt lockande för vagnparkskunder. På pappret framstår det som en välavvägd uppdatering.Toppversionen Astra GSE skruvar upp allt ytterligare: 225 hk, upp till 80 km elräckvidd och 0–100 km/h på 7,6 sekunder. Sportschassit med KONI:s Frequency Selective Damping och omkalibrerad styrning utlovar kvicka reaktioner utan att offra komfort – en typ av avstämning som bör hålla bilen samlad på krokiga vägar och samtidigt vänlig i vardagen.I kupén tar Astra i bruk den digitala förarmiljön Pure Panel Pro, de adaptiva strålkastarna Intelli‑Lux samt AGR‑stolar med eljustering och Alcantara‑klädsel. Priset för Astra GSE börjar på £38 795, och Sports Tourer från £39 995 – nivåer som gör modellprogrammet mer lättillgängligt än tidigare generationer och väl placerat i sin klass.
Upplev nya Astra Plug‑in Hybrid: 17,2 kWh, upp till 84 km på el, 195 hk och 7‑stegs automat. GSE bjuder på 225 hk och sportchassi. Snabb AC‑laddning 7,4 kW.
Michael Powers, Editor
Vauxhall har avtäckt nya generationen Astra Plug‑in Hybrid och Astra Sports Tourer, båda utrustade med ett större batteri på 17,2 kWh som ger upp till 84 km räckvidd på el. Den sammanlagda effekten är nu 195 hk och 360 Nm – prestanda och effektivitet som modellen helt enkelt inte erbjöd tidigare. Siffrorna ger intrycket av en mer balanserad mix än förr.
En ny sjuväxlad automatlåda och tre körlägen – Hybrid, Sport och Electric – låter föraren välja sin egen balans mellan tempo och sparsamhet. Laddningen är okomplicerad: med 7,4 kW AC tar det mindre än tre timmar, och en BiK‑sats på 9 % gör bilen särskilt lockande för vagnparkskunder. På pappret framstår det som en välavvägd uppdatering.
Toppversionen Astra GSE skruvar upp allt ytterligare: 225 hk, upp till 80 km elräckvidd och 0–100 km/h på 7,6 sekunder. Sportschassit med KONI:s Frequency Selective Damping och omkalibrerad styrning utlovar kvicka reaktioner utan att offra komfort – en typ av avstämning som bör hålla bilen samlad på krokiga vägar och samtidigt vänlig i vardagen.
I kupén tar Astra i bruk den digitala förarmiljön Pure Panel Pro, de adaptiva strålkastarna Intelli‑Lux samt AGR‑stolar med eljustering och Alcantara‑klädsel. Priset för Astra GSE börjar på £38 795, och Sports Tourer från £39 995 – nivåer som gör modellprogrammet mer lättillgängligt än tidigare generationer och väl placerat i sin klass.
