Honda Pilot 2017 i blåsväder: NHTSA utreder dyrt motorfel
Motorhaverier i Honda Pilot 2017: kostsamma byten och NHTSA-granskning
Honda Pilot 2017 i blåsväder: NHTSA utreder dyrt motorfel
Ägare till Honda Pilot 2017 larmar om motorhaveri och notan på upp till 25 000 dollar. NHTSA utreder vevstakslager på 1,4 miljoner bilar; möjlig återkallelse.
2025-11-17T04:21:02+03:00
2025-11-17T04:21:02+03:00
2025-11-17T04:21:02+03:00
En kontrovers växer i USA kring Honda Pilot. Enligt SPEEDME.RU fick ägaren till en Pilot av årsmodell 2017, efter ett motorhaveri, en nota på nära 25 000 dollar för ett motorbyte. Mätaren stod på bara 90 000 km, men Honda avböjde att stå för reparationen eftersom garantin hade löpt ut. För en familje-SUV i den här klassen känns ett haveri vid den körsträckan särskilt svårsmält. Just dessa motorer ingår nu i en omfattande NHTSA-utredning som berör 1,4 miljoner Honda- och Acura-fordon. Tillsynsmyndigheten går igenom hundratals klagomål om havererade vevstakslager och mer än 2 500 interna rapporter som företaget lämnat in. En sådan prislapp påminner brutalt om hur obarmhärtiga fel utanför garantitiden kan bli.Ett liknande fel har dykt upp tidigare: 2023 återkallades 250 000 bilar från årsmodellerna 2016, 2018 och 2019, men 2017 års version—just den som berörs här—lämnades utanför. NHTSA granskar nu en annan del i samma enhet, vevstakslagret, vars haveri kan leda till plötsligt motorstopp, brand eller olycka. Att 2017 års modell stod utanför den kampanjen skapade ett glapp som, i takt med att klagomålen växer, blir allt svårare att förklara för drabbade ägare. I dag framstår det beslutet med en tydlig bismak.I skenet av den växande frustrationen uppmanar experter Honda att frivilligt dra igång en återkallelse och därmed undvika en grupptalan. Tills vidare, utan ett formellt beslut, skyndar sig inte tillverkaren att ersätta utförda reparationer. Ägare som redan betalat dyrt hoppas att det federala trycket ska få bolaget att erkänna felet och täcka kostnaderna. Ju längre ovissheten består, desto mer naggas förtroendet i kanten—en valuta varje märke lever av, särskilt när lojala köpare förväntar sig hållbarhet och raka besked.
Honda Pilot 2017, motorhaveri, NHTSA, vevstakslager, återkallelse, USA, dyrt motorbyte, 25 000 dollar, Acura, utredning, familje-SUV, säkerhet, haveri, garanti, grupptalan
2025
Michael Powers
news
Motorhaverier i Honda Pilot 2017: kostsamma byten och NHTSA-granskning
Ägare till Honda Pilot 2017 larmar om motorhaveri och notan på upp till 25 000 dollar. NHTSA utreder vevstakslager på 1,4 miljoner bilar; möjlig återkallelse.
Michael Powers, Editor
En kontrovers växer i USA kring Honda Pilot. Enligt SPEEDME.RU fick ägaren till en Pilot av årsmodell 2017, efter ett motorhaveri, en nota på nära 25 000 dollar för ett motorbyte. Mätaren stod på bara 90 000 km, men Honda avböjde att stå för reparationen eftersom garantin hade löpt ut. För en familje-SUV i den här klassen känns ett haveri vid den körsträckan särskilt svårsmält. Just dessa motorer ingår nu i en omfattande NHTSA-utredning som berör 1,4 miljoner Honda- och Acura-fordon. Tillsynsmyndigheten går igenom hundratals klagomål om havererade vevstakslager och mer än 2 500 interna rapporter som företaget lämnat in. En sådan prislapp påminner brutalt om hur obarmhärtiga fel utanför garantitiden kan bli.
Ett liknande fel har dykt upp tidigare: 2023 återkallades 250 000 bilar från årsmodellerna 2016, 2018 och 2019, men 2017 års version—just den som berörs här—lämnades utanför. NHTSA granskar nu en annan del i samma enhet, vevstakslagret, vars haveri kan leda till plötsligt motorstopp, brand eller olycka. Att 2017 års modell stod utanför den kampanjen skapade ett glapp som, i takt med att klagomålen växer, blir allt svårare att förklara för drabbade ägare. I dag framstår det beslutet med en tydlig bismak.
I skenet av den växande frustrationen uppmanar experter Honda att frivilligt dra igång en återkallelse och därmed undvika en grupptalan. Tills vidare, utan ett formellt beslut, skyndar sig inte tillverkaren att ersätta utförda reparationer. Ägare som redan betalat dyrt hoppas att det federala trycket ska få bolaget att erkänna felet och täcka kostnaderna. Ju längre ovissheten består, desto mer naggas förtroendet i kanten—en valuta varje märke lever av, särskilt när lojala köpare förväntar sig hållbarhet och raka besked.
