Bharat NCAP: Honda Amaze får 5 stjärnor i krocktest
Honda Amaze i tredje generationen får 5 stjärnor i Bharat NCAP – starkt vuxenskydd, fyra för barn
Bharat NCAP: Honda Amaze får 5 stjärnor i krocktest
Ny Honda Amaze får 5 stjärnor för vuxenskydd och 4 för barn i Bharat NCAP. Stark front- och sidokrockprestanda, ISOFIX som standard. Se alla siffror.
2025-11-28T13:03:31+03:00
2025-11-28T13:03:31+03:00
2025-11-28T13:03:31+03:00
Bharat NCAP har offentliggjort krocktestresultaten för nya Honda Amaze i tredje generationen: sedanen tar hem högsta betyg, fem stjärnor, för vuxenskydd och fyra stjärnor för barnsäkerhet.Vid frontalkollision visar modellen en mycket hög skyddsnivå, i stort sett i linje med föregående generation. Sidokollisionen mot en rörlig deformerbar barriär gav också starka poäng, men något förhöjd bröstkompression drog ner resultatet i just det momentet.Amaze nådde inte hela vägen till fem stjärnor för barnskydd, trots att de dynamiska försöken med Honda Baby & Kids i-Size-stolar föll väl ut. De saknade poängen uppstod under momentet "vehicle assessment", och BNCAP har ännu inte redovisat detaljerna. Samtidigt finns ISOFIX som standard och bilen uppfyller gällande krav för montering av CRS.Trots dessa nyanser placerar sig Amaze totalt sett bland de främsta i klassen och markerar ett tydligt steg framåt i passiv säkerhet. Helheten inger förtroende – det som återstår framstår mer som en fråga om procedur än som en brist i det grundläggande skyddet.
Ny Honda Amaze får 5 stjärnor för vuxenskydd och 4 för barn i Bharat NCAP. Stark front- och sidokrockprestanda, ISOFIX som standard. Se alla siffror.
Michael Powers, Editor
Bharat NCAP har offentliggjort krocktestresultaten för nya Honda Amaze i tredje generationen: sedanen tar hem högsta betyg, fem stjärnor, för vuxenskydd och fyra stjärnor för barnsäkerhet.
Vid frontalkollision visar modellen en mycket hög skyddsnivå, i stort sett i linje med föregående generation. Sidokollisionen mot en rörlig deformerbar barriär gav också starka poäng, men något förhöjd bröstkompression drog ner resultatet i just det momentet.
Amaze nådde inte hela vägen till fem stjärnor för barnskydd, trots att de dynamiska försöken med Honda Baby & Kids i-Size-stolar föll väl ut. De saknade poängen uppstod under momentet "vehicle assessment", och BNCAP har ännu inte redovisat detaljerna. Samtidigt finns ISOFIX som standard och bilen uppfyller gällande krav för montering av CRS.
Trots dessa nyanser placerar sig Amaze totalt sett bland de främsta i klassen och markerar ett tydligt steg framåt i passiv säkerhet. Helheten inger förtroende – det som återstår framstår mer som en fråga om procedur än som en brist i det grundläggande skyddet.
