Ford patenterar adaptiv bromsljudreducering i nya bilar
Fords patent på adaptiv bromsljudreducering för tystare körning
Ford patenterar adaptiv bromsljudreducering i nya bilar
Ford söker patent på adaptiv bromsljudreducering som justerar bromskraften för att minska gnissel i stadstrafik. Teknik kan ge tystare körning i nya bilar
2025-12-03T11:08:19+03:00
2025-12-03T11:08:19+03:00
2025-12-03T11:08:19+03:00
Ford Motor har lämnat in en patentansökan på ett adaptivt system för att kväva bromsljud, avsett för märkets kommande bilar.I takt med att överdrivet buller blir ett växande problem i täta stadsmiljöer har Ford publicerat en serie patent som syftar till att skära ned på fordonsbuller. Den senaste pusselbiten beskriver adaptiv bromsljudreducering – en riktad satsning som framstår som en vettig reaktion på vardagens urbana irritationsmoment.Enligt ansökan är målet att minska eller till och med eliminera ljud från bilens bromsar, som i vissa situationer kan vara påfallande skärande. Tekniken skulle upptäcka när glidning i bromsmomentet sannolikt uppstår och svara genom att justera hur bromskraften fördelas mellan fram- och bakaxel. Den styrningen kan även ligga på kontinuerligt om systemet bedömer att det behövs. Idén bygger på att styra bromsbeteendet för att dämpa ljudet vid källan – ett pragmatiskt grepp som brukar ge resultat i verklig körning.Ford har inte preciserat när den här bullerreduceringen kan leta sig in i märkets serietillverkade modeller.
Ford söker patent på adaptiv bromsljudreducering som justerar bromskraften för att minska gnissel i stadstrafik. Teknik kan ge tystare körning i nya bilar
Michael Powers, Editor
Ford Motor har lämnat in en patentansökan på ett adaptivt system för att kväva bromsljud, avsett för märkets kommande bilar.
I takt med att överdrivet buller blir ett växande problem i täta stadsmiljöer har Ford publicerat en serie patent som syftar till att skära ned på fordonsbuller. Den senaste pusselbiten beskriver adaptiv bromsljudreducering – en riktad satsning som framstår som en vettig reaktion på vardagens urbana irritationsmoment.
Enligt ansökan är målet att minska eller till och med eliminera ljud från bilens bromsar, som i vissa situationer kan vara påfallande skärande. Tekniken skulle upptäcka när glidning i bromsmomentet sannolikt uppstår och svara genom att justera hur bromskraften fördelas mellan fram- och bakaxel. Den styrningen kan även ligga på kontinuerligt om systemet bedömer att det behövs. Idén bygger på att styra bromsbeteendet för att dämpa ljudet vid källan – ett pragmatiskt grepp som brukar ge resultat i verklig körning.
Ford har inte preciserat när den här bullerreduceringen kan leta sig in i märkets serietillverkade modeller.
