Tyska bilköpare tvekar inför kinesiska elbilar – BCG
BCG: Tyska bilköpare väljer hellre europeiskt än kinesiska elbilar
Tyska bilköpare tvekar inför kinesiska elbilar – BCG
BCG visar att bara 16 % av tyska bilköpare kan tänka sig kinesiska elbilar. Stark varumärkeslojalitet och prognoser om 40 % elbilsandel 2030 gör inträdet tufft.
2025-09-05T11:14:19+03:00
2025-09-05T11:14:19+03:00
2025-09-05T11:14:19+03:00
Tyska bilköpare skyndar inte att byta till kinesiska elbilar. Enligt en undersökning från Boston Consulting Group kan bara 16 % i Tyskland tänka sig att köpa en bil från Kina. Som jämförelse landar andelen på 15 % i Storbritannien, 14 % i Italien och bara 11 % i Nederländerna — skillnader som är små på pappret, men säger en del om stämningsläget.Skepsisen är som störst i USA, där bara 7 % av de tillfrågade uppgav att de skulle kunna tänka sig en kinesisk elbil. Samtidigt visar enkäten, som omfattade 9 000 personer i tio länder, en helt annan bild på hemmaplan: i Kina väljer köpare i allt högre grad inhemska märken framför europeiska.Tyskland har dessutom en annan särprägel: stark märkeslojalitet. Omkring hälften av köparna där är beredda att återvända till samma tillverkare, medan siffran i övriga Europa kretsar kring 35 %. Den typen av lojalitet gynnar de etablerade aktörerna och höjer tröskeln för nya varumärken — det märks hur djupt de inhemska logotyperna sitter och hur mycket trygghet de skapar.Experter räknar med att elbilar tar 40 % av den tyska marknaden till 2030 och passerar 90 % till 2035. Med det som fond ser vägen till europeiskt förtroende för kinesiska märken fortfarande lång och snårig ut.
tyska bilköpare,kinesiska elbilar,BCG undersökning,varumärkeslojalitet,elbilsmarknaden Tyskland,Europa elbilar,marknadsandel 2030,2035 prognos,kinesiska bilmärken,konsumentförtroende
2025
Michael Powers
news
BCG: Tyska bilköpare väljer hellre europeiskt än kinesiska elbilar
BCG visar att bara 16 % av tyska bilköpare kan tänka sig kinesiska elbilar. Stark varumärkeslojalitet och prognoser om 40 % elbilsandel 2030 gör inträdet tufft.
Michael Powers, Editor
Tyska bilköpare skyndar inte att byta till kinesiska elbilar. Enligt en undersökning från Boston Consulting Group kan bara 16 % i Tyskland tänka sig att köpa en bil från Kina. Som jämförelse landar andelen på 15 % i Storbritannien, 14 % i Italien och bara 11 % i Nederländerna — skillnader som är små på pappret, men säger en del om stämningsläget.
Skepsisen är som störst i USA, där bara 7 % av de tillfrågade uppgav att de skulle kunna tänka sig en kinesisk elbil. Samtidigt visar enkäten, som omfattade 9 000 personer i tio länder, en helt annan bild på hemmaplan: i Kina väljer köpare i allt högre grad inhemska märken framför europeiska.
Tyskland har dessutom en annan särprägel: stark märkeslojalitet. Omkring hälften av köparna där är beredda att återvända till samma tillverkare, medan siffran i övriga Europa kretsar kring 35 %. Den typen av lojalitet gynnar de etablerade aktörerna och höjer tröskeln för nya varumärken — det märks hur djupt de inhemska logotyperna sitter och hur mycket trygghet de skapar.
Experter räknar med att elbilar tar 40 % av den tyska marknaden till 2030 och passerar 90 % till 2035. Med det som fond ser vägen till europeiskt förtroende för kinesiska märken fortfarande lång och snårig ut.
