16+

De bästa SUV:arna med tre sätesrader: pris, utrymme och värde

© A. Krivonosov
Upptäck prisvärda SUV:ar med tre sätesrader för 31–41 000 $. Vi jämför Palisade, Atlas, CX‑90, Telluride, Pathfinder, Santa Fe, Sorento och Outlander.
Michael Powers, Editor

Suv:ar med tre sätesrader har länge varit alternativet till minivan för dem som behöver sex till åtta platser men föredrar crossover-utseendet. Trots rekordhöga priser i USA finns det fortfarande några modeller som håller emot med startpriser runt 40 000–41 000 dollar. Men det finns en hake: i de mer plånboksvänliga valen är tredje raden oftast en kompromiss, bäst lämpad för barn eller kortare turer.

Högst i det ”prisvärda” spannet ligger de dyraste av de tillgängliga alternativen. Nya generationen Hyundai Palisade börjar på 41 035 dollar, och hybriden placerar sig märkbart över bas-V6:an. Strax under följer Volkswagen Atlas från 40 785 dollar och Mazda CX‑90 från 40 330 dollar; båda lutar åt mer vuxen hårdvara, där en rak sexa med mildhybridsystem ingår. Ford Explorer kretsar kring 40 160 dollar, medan Jeep Grand Cherokee L står kvar på priset för den utgående modellen eftersom den uppfräschade versionen ännu väntar på sina slutliga prislappar. Det här är nivån man väljer när förfining och utrustning väger tyngre än att jaga den allra sista dollarn.

Hyundai Santa Fe
© A. Krivonosov

Mittfältet är där de rationella besluten bor: Kia Telluride (37 885 dollar) och Nissan Pathfinder (37 790 dollar) erbjuder mycket familjenytta för pengarna, medan Hyundai Santa Fe (36 400 dollar) klämmer in en tredje rad i ett mindre format—i praktiken tre rader till priset av två. I vardagen är det här ofta den punkt som känns lättast att motivera för många hushåll.

Den verkliga lockelsen finns hos värdeledarna. Kia Sorento börjar på 33 635 dollar och är fortsatt ett av de smartaste sätten att få sju sittplatser och ett modernt infotainmentsystem. Första platsen går till Mitsubishi Outlander: från 31 140 dollar i grundutförande, med respektabel utrustning och möjlighet till fyrhjulsdrift S‑AWC. För den som håller hårt i budgeten är det svårt att argumentera emot just de här två.

Om tredje raden mest är en reserv för sporadiskt bruk framstår de här modellerna som den mest okomplicerade kompromissen mellan pris och praktikalitet.