GM bygger Chevrolet Captiva EV i Brasilien från 2026
Lokal produktion av Chevrolet Captiva EV startar i Brasilien 2026
GM bygger Chevrolet Captiva EV i Brasilien från 2026
GM bekräftar att Chevrolet Captiva EV ska byggas i Brasilien från 2026. Lokal montering sänker kostnader och breddar utbudet av prisvärda elbilar i Sydamerika.
2025-12-07T19:15:58+03:00
2025-12-07T19:15:58+03:00
2025-12-07T19:15:58+03:00
General Motors har officiellt meddelat att helt nya Chevrolet Captiva EV ska byggas i Brasilien. Det är ingen slump var produktionen hamnar: monteringen startar på PACE, ett kontraktsproducerande verk i delstaten Ceará – samma anläggning där tillverkningen av Spark EUV precis har dragit i gång. Beskedet befäster GMs linje att bygga prisvärda elbilar nära sina nyckelmarknader.Enligt GM Brasilien är lanseringen av Captiva EV nästa steg mot att forma ett flerbrandsinriktat tekniknav med elbilar i fokus. Produktionen planeras till 2026 och får en viktig roll i att bredda Chevrolets budgetinriktade elbilsutbud i hela Sydamerika. Lokal montering ska påskynda introduktionen av moderna drivlinor, sänka leveranskostnaderna och samtidigt bygga upp regional kompetens.Captiva EV väntas bli en nyckelprodukt i märkets elektrifiering och stärka GMs position på en av regionens snabbast växande marknader. GMs Sydamerika-chef Santiago Chamorro framhöll att flytten av produktionen för Spark EUV och Captiva EV ligger i linje med nationella industrimål: att utveckla leverantörskedjor, skapa jobb och höja den globala konkurrenskraften.I takt med att efterfrågan på elbilar ökar i Brasilien kan Captiva EV bli en av Chevrolets mest eftertraktade modeller i massmarknadssegmentet för elbilar. Uppgifter om design, specifikationer och prissättning väntas närmare lanseringen.Allt tyder på ett genomtänkt drag från GM: lokal tillverkning kan hålla priserna i schack och göra logistiken smidigare, medan Captiva EV har en verklig chans att etablera sig som en stark spelare bland prisvänliga elbilar i Latinamerika. Det här ser också ut att bli ett test som visar hur snabbt regionen kan växla upp sin elbilsproduktion.
GM, General Motors, Chevrolet Captiva EV, Brasilien, produktion 2026, PACE Ceará, Spark EUV, prisvärda elbilar, Sydamerika, lokal montering, elbilsproduktion, budgetelbil, Chevrolet
2025
Michael Powers
news
Lokal produktion av Chevrolet Captiva EV startar i Brasilien 2026
GM bekräftar att Chevrolet Captiva EV ska byggas i Brasilien från 2026. Lokal montering sänker kostnader och breddar utbudet av prisvärda elbilar i Sydamerika.
Michael Powers, Editor
General Motors har officiellt meddelat att helt nya Chevrolet Captiva EV ska byggas i Brasilien. Det är ingen slump var produktionen hamnar: monteringen startar på PACE, ett kontraktsproducerande verk i delstaten Ceará – samma anläggning där tillverkningen av Spark EUV precis har dragit i gång. Beskedet befäster GMs linje att bygga prisvärda elbilar nära sina nyckelmarknader.
Enligt GM Brasilien är lanseringen av Captiva EV nästa steg mot att forma ett flerbrandsinriktat tekniknav med elbilar i fokus. Produktionen planeras till 2026 och får en viktig roll i att bredda Chevrolets budgetinriktade elbilsutbud i hela Sydamerika. Lokal montering ska påskynda introduktionen av moderna drivlinor, sänka leveranskostnaderna och samtidigt bygga upp regional kompetens.
Captiva EV väntas bli en nyckelprodukt i märkets elektrifiering och stärka GMs position på en av regionens snabbast växande marknader. GMs Sydamerika-chef Santiago Chamorro framhöll att flytten av produktionen för Spark EUV och Captiva EV ligger i linje med nationella industrimål: att utveckla leverantörskedjor, skapa jobb och höja den globala konkurrenskraften.
I takt med att efterfrågan på elbilar ökar i Brasilien kan Captiva EV bli en av Chevrolets mest eftertraktade modeller i massmarknadssegmentet för elbilar. Uppgifter om design, specifikationer och prissättning väntas närmare lanseringen.
Allt tyder på ett genomtänkt drag från GM: lokal tillverkning kan hålla priserna i schack och göra logistiken smidigare, medan Captiva EV har en verklig chans att etablera sig som en stark spelare bland prisvänliga elbilar i Latinamerika. Det här ser också ut att bli ett test som visar hur snabbt regionen kan växla upp sin elbilsproduktion.
