Nissan GT-R R36 blir hybrid? Premiär kan ske redan 2027
Rykten: Nissan GT-R R36 satsar på hybrid – lansering 2027
Nissan GT-R R36 blir hybrid? Premiär kan ske redan 2027
Nya uppgifter pekar på att Nissan GT-R R36 kommer som hybrid med premiär 2027. Vi går igenom ryktena, designrenderingarna och varför eldrift får vänta.
2025-12-11T03:01:16+03:00
2025-12-11T03:01:16+03:00
2025-12-11T03:01:16+03:00
Samtalet kring nästa Nissan GT-R tar fart igen: färska uppgifter pekar på att R36 kan få premiär 2027 – i form av en hybridiserad sportbil. Med produktionen av R35 som avslutas sommaren 2025 framstår tajmingen som logisk. Namnet är för starkt för att vara borta länge, men att leverera en helt elektrisk GT-R har visat sig krångligare än det såg ut för ett par år sedan.Tidigare pekade planen mot en lansering närmare 2030 som ren elbil. Nu, att döma av läckor, omprövas kursen: elbilsmarknaden växer inte i samma takt, samtidigt som utsläppsreglerna i viktiga regioner skruvas åt. Nissan behöver en lösning som bevarar modellens egenart men ryms inom reglerna. Den raka vägen är en hybrid, som kan sänka utsläppen över körcykeln utan att offra den direkta, mekaniska kraftkänslan som långvariga fans förväntar sig. Det låter som en pragmatisk balanspunkt.Parallellt med ryktena har nya renderingar av den påstådda R36 dykt upp. Skaparen föreställer sig en mer samtida front, medan bakpartiet behåller en tydlig koppling till R35 – en visuell förankring som låter släktskapet bestå, ett grepp som ofta får arvet att kännas obrutet.I nuläget känns en hybrid-GT-R mer realistisk än ett helhjärtat språng till eldrift. Om Nissan lyckas behålla vildheten och uthålligheten och behandla hybridsystemet som en förstärkare snarare än en strypning, har R36 goda möjligheter att återvinna sin Godzilla-aura under nya spelregler. Det är också den väg som mest sannolikt bevarar bilens särprägel.
Nya uppgifter pekar på att Nissan GT-R R36 kommer som hybrid med premiär 2027. Vi går igenom ryktena, designrenderingarna och varför eldrift får vänta.
Michael Powers, Editor
Samtalet kring nästa Nissan GT-R tar fart igen: färska uppgifter pekar på att R36 kan få premiär 2027 – i form av en hybridiserad sportbil. Med produktionen av R35 som avslutas sommaren 2025 framstår tajmingen som logisk. Namnet är för starkt för att vara borta länge, men att leverera en helt elektrisk GT-R har visat sig krångligare än det såg ut för ett par år sedan.
Tidigare pekade planen mot en lansering närmare 2030 som ren elbil. Nu, att döma av läckor, omprövas kursen: elbilsmarknaden växer inte i samma takt, samtidigt som utsläppsreglerna i viktiga regioner skruvas åt. Nissan behöver en lösning som bevarar modellens egenart men ryms inom reglerna. Den raka vägen är en hybrid, som kan sänka utsläppen över körcykeln utan att offra den direkta, mekaniska kraftkänslan som långvariga fans förväntar sig. Det låter som en pragmatisk balanspunkt.
Parallellt med ryktena har nya renderingar av den påstådda R36 dykt upp. Skaparen föreställer sig en mer samtida front, medan bakpartiet behåller en tydlig koppling till R35 – en visuell förankring som låter släktskapet bestå, ett grepp som ofta får arvet att kännas obrutet.
I nuläget känns en hybrid-GT-R mer realistisk än ett helhjärtat språng till eldrift. Om Nissan lyckas behålla vildheten och uthålligheten och behandla hybridsystemet som en förstärkare snarare än en strypning, har R36 goda möjligheter att återvinna sin Godzilla-aura under nya spelregler. Det är också den väg som mest sannolikt bevarar bilens särprägel.
