Euro NCAP: Clio 6 Hybrid och Alpine A390 får 4 stjärnor
Fyra stjärnor för Renault Clio 6 Hybrid och Alpine A390 – vad gick fel i Euro NCAP-testet?
Euro NCAP: Clio 6 Hybrid och Alpine A390 får 4 stjärnor
Euro NCAP ger Renault Clio 6 Hybrid och eldrivna Alpine A390 fyra stjärnor. Vi analyserar vuxenskydd, barnsäkerhet, sidokrock och autobromsens beteende.
2025-12-11T06:36:52+03:00
2025-12-11T06:36:52+03:00
2025-12-11T06:36:52+03:00
Euro NCAPs senaste omgång tester blev en besvärlig smäll för Renaults självbild: två profilnyheter från koncernen, Renault Clio 6 Hybrid och eldrivna Alpine A390, stannade vid fyra stjärnor. För ett märke som en gång byggde mycket av sin kommunikation kring fem stjärnor svider det – och det är ett betyg som förare faktiskt lägger märke till.Enligt Euro NCAP levererar Clio 6 sämre vuxenskydd i flera frontalkrockar; mätningarna pekar på höga bröstbelastningar för föraren och mindre idealiska värden för passageraren. Barnsäkerheten är märkbart starkare, men det finns frågetecken kring hur smidiga och kompletta fästena för barnstolar är. Skyddet av oskyddade trafikanter ser jämnare ut, samtidigt som förarassistansen väcker frågor – bland annat hur autobromsen beter sig i vissa situationer. På papperet kan det låta som små differenser, men i vardagskörning är det just sådana nyanser som formar förtroendet bilen inger. Det är svårt att inte se resultatet som en missad chans.Alpine A390 väcker större besvikelse, just för att den inte spelar i budgetklassen. Med en positionering närmare premium skruvas förväntningarna på vuxenskyddet upp – ändå är det här Euro NCAP noterar de mest bekymmersamma punkterna, inklusive utfallet i sidokollision mot stolpe. I kontrast är barnskyddet nära idealiskt. Mönstret är bekant: en stark passiv struktur som samsas med brister i vissa zoner och i styralgoritmerna, vilket antyder att grunden finns där men att kalibreringen behöver finslipas. Det ger utvecklarna en tydlig att göra-lista inför nästa justering.
Euro NCAP, Renault Clio 6 Hybrid, Alpine A390, krocktest, fyra stjärnor, vuxenskydd, barnsäkerhet, sidokrock, autobroms, förarassistans, elbil, säkerhetsbetyg
2025
Michael Powers
news
Fyra stjärnor för Renault Clio 6 Hybrid och Alpine A390 – vad gick fel i Euro NCAP-testet?
Euro NCAP ger Renault Clio 6 Hybrid och eldrivna Alpine A390 fyra stjärnor. Vi analyserar vuxenskydd, barnsäkerhet, sidokrock och autobromsens beteende.
Michael Powers, Editor
Euro NCAPs senaste omgång tester blev en besvärlig smäll för Renaults självbild: två profilnyheter från koncernen, Renault Clio 6 Hybrid och eldrivna Alpine A390, stannade vid fyra stjärnor. För ett märke som en gång byggde mycket av sin kommunikation kring fem stjärnor svider det – och det är ett betyg som förare faktiskt lägger märke till.
Enligt Euro NCAP levererar Clio 6 sämre vuxenskydd i flera frontalkrockar; mätningarna pekar på höga bröstbelastningar för föraren och mindre idealiska värden för passageraren. Barnsäkerheten är märkbart starkare, men det finns frågetecken kring hur smidiga och kompletta fästena för barnstolar är. Skyddet av oskyddade trafikanter ser jämnare ut, samtidigt som förarassistansen väcker frågor – bland annat hur autobromsen beter sig i vissa situationer. På papperet kan det låta som små differenser, men i vardagskörning är det just sådana nyanser som formar förtroendet bilen inger. Det är svårt att inte se resultatet som en missad chans.
Alpine A390 väcker större besvikelse, just för att den inte spelar i budgetklassen. Med en positionering närmare premium skruvas förväntningarna på vuxenskyddet upp – ändå är det här Euro NCAP noterar de mest bekymmersamma punkterna, inklusive utfallet i sidokollision mot stolpe. I kontrast är barnskyddet nära idealiskt. Mönstret är bekant: en stark passiv struktur som samsas med brister i vissa zoner och i styralgoritmerna, vilket antyder att grunden finns där men att kalibreringen behöver finslipas. Det ger utvecklarna en tydlig att göra-lista inför nästa justering.
