Hyundai Bayon 2026: 1,0 T-GDI, pris och utrustningsnivåer
Hyundai Bayon 2026 officiell: 1,0 T-GDI 90 hk, pris från €22 800
Hyundai Bayon 2026: 1,0 T-GDI, pris och utrustningsnivåer
Hyundai Bayon 2026 med ny 1,0 T-GDI 90 hk: manuell eller DCT, nivåerna XTech, Business, Excellence. Pris från €22 800 i Europa; fullhybrid på väg snart
2025-12-18T16:07:33+03:00
2025-12-18T16:07:33+03:00
2025-12-18T16:07:33+03:00
Hyundai har officiellt presenterat Bayon av årsmodell 2026. Den kompakta crossovern känns igen till formen, men de verkliga nyheterna sker under motorhuven. De tidigare drivlinorna försvinner till förmån för en ny 1,0 T-GDI-bensinmotor med turbo på 90 hk. Kraften går enbart till framhjulen och kopplas till antingen en sexväxlad manuell låda eller en sjuväxlad dubbelkopplingslåda. Under 2026 planerar Hyundai även att addera en fullhybrid i programmet. Helhetsgreppet framstår som medvetet: en prydlig teknisk omstöpning snarare än en ren designövning, och fokus ligger tydligt på vettiga lösningar framför kosmetik.I Europa startar priset på €22 800. Utrustningsstegen har bantats till tre nivåer. Instegsversionen XTech bjuder redan på LED-varselljus, luftkonditionering, ett digitalt instrumentkluster och ett 10,25-tums infotainmentsystem med uppdateringar över luften – en rimlig grund för vardagsbruk.Business lutar åt komfort och teknik med lättmetallfälgar, full LED-belysning, ett utökat digitalt kluster och parkeringshjälp.Högst upp siktar Excellence på dem som vill ha mer: automatisk klimatanläggning, nyckelfri åtkomst, trådlös laddning och ett bredare paket av förarassistanssystem.Bayon är fortsatt en av Hyundais mest lättillgängliga stads-crossoverbilar och passar smidigt in som ett alternativ till märkets större modeller. Den bygger sin lockelse på enkelhet, effektivitet och beprövade lösningar – ett okomplicerat erbjudande som lär tilltala förare i urbana miljöer, inte minst dem som uppskattar tydliga prioriteringar framför överdriven show.
Hyundai Bayon 2026 med ny 1,0 T-GDI 90 hk: manuell eller DCT, nivåerna XTech, Business, Excellence. Pris från €22 800 i Europa; fullhybrid på väg snart
Michael Powers, Editor
Hyundai har officiellt presenterat Bayon av årsmodell 2026. Den kompakta crossovern känns igen till formen, men de verkliga nyheterna sker under motorhuven. De tidigare drivlinorna försvinner till förmån för en ny 1,0 T-GDI-bensinmotor med turbo på 90 hk. Kraften går enbart till framhjulen och kopplas till antingen en sexväxlad manuell låda eller en sjuväxlad dubbelkopplingslåda. Under 2026 planerar Hyundai även att addera en fullhybrid i programmet. Helhetsgreppet framstår som medvetet: en prydlig teknisk omstöpning snarare än en ren designövning, och fokus ligger tydligt på vettiga lösningar framför kosmetik.
I Europa startar priset på €22 800. Utrustningsstegen har bantats till tre nivåer. Instegsversionen XTech bjuder redan på LED-varselljus, luftkonditionering, ett digitalt instrumentkluster och ett 10,25-tums infotainmentsystem med uppdateringar över luften – en rimlig grund för vardagsbruk.
Business lutar åt komfort och teknik med lättmetallfälgar, full LED-belysning, ett utökat digitalt kluster och parkeringshjälp.
Högst upp siktar Excellence på dem som vill ha mer: automatisk klimatanläggning, nyckelfri åtkomst, trådlös laddning och ett bredare paket av förarassistanssystem.
Bayon är fortsatt en av Hyundais mest lättillgängliga stads-crossoverbilar och passar smidigt in som ett alternativ till märkets större modeller. Den bygger sin lockelse på enkelhet, effektivitet och beprövade lösningar – ett okomplicerat erbjudande som lär tilltala förare i urbana miljöer, inte minst dem som uppskattar tydliga prioriteringar framför överdriven show.
