Ilika skickar 10 Ah Goliath: solid-state för elbilar
Ilika skalar upp solid-state-batterier: 10 Ah nu, 50 Ah 2026
Ilika skickar 10 Ah Goliath: solid-state för elbilar
Ilika levererar 10 Ah Goliath-prototyper för elbilar: solid-state-batterier med förbättrad säkerhet och 93 % pilotlinjeffektivitet. 50 Ah väntas 2026.
2025-12-22T03:36:42+03:00
2025-12-22T03:36:42+03:00
2025-12-22T03:36:42+03:00
Kapplöpningen om solid-state-batterier är inte bara en fråga mellan Kina och USA. Brittiska Ilika uppger att man har skickat prototyper av nästa generations celler till utvalda kunder för oberoende utvärdering — en tydlig markering av mognad när en utvecklare vågar släppa ut hårdvaran i verkligheten och acceptera testresultat från tredje part.Det rör sig om 10 Ah Goliath-celler, fem gånger större än de 2 Ah-enheter som företaget skickade till kunder sommaren 2024. Uppskalningen är inget självändamål: större element gör packmontering enklare och potentiellt billigare, vilket öppnar för att solid-state-tekniken kan ta steget från premiumskiktet till mer vanliga elbilar. Just den sortens praktiska vinster väger ofta tyngre än spektakulära labbsiffror.Ilika lyfter också säkerheten. De nya 10 Ah-cellerna använder företagets patenterade oxidbeläggning, avsedd att öka motståndet mot termisk rusning och minska risken för att brand sprider sig i ett batteripaket. Kombinationen av storlek och påstådda säkerhetsegenskaper gör Goliath intressant för fordonssidan, vilket förklarar att prover gått till aktörer i sektorn. Att hålla nere brandspridning är ett av de krav som ingenjörer sätter högst i trånga batteripack.Parallellt rapporterar Ilika framsteg i tillverkningen: pilotlinan för 10 Ah Goliath-celler har nått 93 procent effektivitet. I batterivärlden är det mer än en snygg siffra; det signalerar en process som kan skalas med spill och kassation under kontroll — utan det brukar kommersialiseringen fastna. Ledningen beskriver resultatet som en viktig milstolpe på väg mot marknaden. Torrt på papperet, men just sådana värden avgör om tekniken klarar steget från pilot till volym.Nästa steg är redan utstakat. Ilika arbetar med 50 Ah-celler och räknar med att leverera dem till partners under 2026. Om kapacitetshoppet kommer utan att tumma på stabilitet och kvalitet står britterna starkare i kapplöpningen om framtidens batterier. Där avgörs om ambitionerna håller hela vägen.
Ilika levererar 10 Ah Goliath-prototyper för elbilar: solid-state-batterier med förbättrad säkerhet och 93 % pilotlinjeffektivitet. 50 Ah väntas 2026.
Michael Powers, Editor
Kapplöpningen om solid-state-batterier är inte bara en fråga mellan Kina och USA. Brittiska Ilika uppger att man har skickat prototyper av nästa generations celler till utvalda kunder för oberoende utvärdering — en tydlig markering av mognad när en utvecklare vågar släppa ut hårdvaran i verkligheten och acceptera testresultat från tredje part.
Det rör sig om 10 Ah Goliath-celler, fem gånger större än de 2 Ah-enheter som företaget skickade till kunder sommaren 2024. Uppskalningen är inget självändamål: större element gör packmontering enklare och potentiellt billigare, vilket öppnar för att solid-state-tekniken kan ta steget från premiumskiktet till mer vanliga elbilar. Just den sortens praktiska vinster väger ofta tyngre än spektakulära labbsiffror.
Ilika lyfter också säkerheten. De nya 10 Ah-cellerna använder företagets patenterade oxidbeläggning, avsedd att öka motståndet mot termisk rusning och minska risken för att brand sprider sig i ett batteripaket. Kombinationen av storlek och påstådda säkerhetsegenskaper gör Goliath intressant för fordonssidan, vilket förklarar att prover gått till aktörer i sektorn. Att hålla nere brandspridning är ett av de krav som ingenjörer sätter högst i trånga batteripack.
Parallellt rapporterar Ilika framsteg i tillverkningen: pilotlinan för 10 Ah Goliath-celler har nått 93 procent effektivitet. I batterivärlden är det mer än en snygg siffra; det signalerar en process som kan skalas med spill och kassation under kontroll — utan det brukar kommersialiseringen fastna. Ledningen beskriver resultatet som en viktig milstolpe på väg mot marknaden. Torrt på papperet, men just sådana värden avgör om tekniken klarar steget från pilot till volym.
Nästa steg är redan utstakat. Ilika arbetar med 50 Ah-celler och räknar med att leverera dem till partners under 2026. Om kapacitetshoppet kommer utan att tumma på stabilitet och kvalitet står britterna starkare i kapplöpningen om framtidens batterier. Där avgörs om ambitionerna håller hela vägen.
