Lancia 2026: billigare Ypsilon och Gamma gör comeback
Lancia växlar kurs: ny vd, billigare Ypsilon på bensin och Gamma på STLA Medium
Lancia 2026: billigare Ypsilon och Gamma gör comeback
2026 tar Lancia ny riktning: vd Roberta Zerbi sänker inträdet med en Ypsilon på bensin och återlanserar Gamma i D‑segmentet på STLA Medium, med hybrider.
2025-12-28T11:16:37+03:00
2025-12-28T11:16:37+03:00
2025-12-28T11:16:37+03:00
För Lancia ser 2026 ut att bli ett skifte. Varumärket har åter tänt internationella ambitioner, men försäljningen ligger fortfarande under förväntan och Stellantis har godkänt en stramare åtgärdsplan. Ett byte i toppen markerar omstarten: Luca Napolitano lämnar och Roberta Zerbi har utsetts till Lancias nya vd. Hennes tidiga drag antyder att fokus flyttas från utställningsglans till pragmatiska volymer.Den främsta uppgiften är att sänka priströskeln för nya Ypsilon. Den nuvarande generationen har kritiserats för sitt höga instegspris och för att bara erbjudas med elektrifierade drivlinor. År 2026 väntas en mer tillgänglig Ypsilon med konventionell bensinmotor, utan hybridlager. För Lancia är det ett tydligt steg bort från en uttalad el‑enbart‑linje, men resonemanget håller: andra Stellantis-märken, inklusive Fiat, gör liknande drag genom att återinföra förbränningsversioner för att stötta efterfrågan och sänka inträdeskostnaden. En pragmatisk kursändring som sannolikt breddar bilens attraktionskraft.Planens andra ben är återkomsten för namnet Gamma. Nya Lancia Gamma ska lägga sig högst upp i modellutbudet och stärka märkets internationella räckvidd. Den utvecklas på Stellantis STLA Medium-plattform och blir inte renodlat elektrisk: hybridvarianter planeras parallellt. Till formatet siktar Gamma på D-segmentet med en crossover-inspirerad siluett. Produktionen är planerad i Italien, vid Stellantis fabrik i Melfi, en positionering som bör hjälpa bilen att bära märkets budskap med självförtroende.
lancia 2026, ypsilon på bensin, lancia gamma, stla medium, hybrider, stellantis, roberta zerbi, prissänkning, d‑segment crossover, melfi, strategi, marknad
2025
Michael Powers
news
Lancia växlar kurs: ny vd, billigare Ypsilon på bensin och Gamma på STLA Medium
2026 tar Lancia ny riktning: vd Roberta Zerbi sänker inträdet med en Ypsilon på bensin och återlanserar Gamma i D‑segmentet på STLA Medium, med hybrider.
Michael Powers, Editor
För Lancia ser 2026 ut att bli ett skifte. Varumärket har åter tänt internationella ambitioner, men försäljningen ligger fortfarande under förväntan och Stellantis har godkänt en stramare åtgärdsplan. Ett byte i toppen markerar omstarten: Luca Napolitano lämnar och Roberta Zerbi har utsetts till Lancias nya vd. Hennes tidiga drag antyder att fokus flyttas från utställningsglans till pragmatiska volymer.
Den främsta uppgiften är att sänka priströskeln för nya Ypsilon. Den nuvarande generationen har kritiserats för sitt höga instegspris och för att bara erbjudas med elektrifierade drivlinor. År 2026 väntas en mer tillgänglig Ypsilon med konventionell bensinmotor, utan hybridlager. För Lancia är det ett tydligt steg bort från en uttalad el‑enbart‑linje, men resonemanget håller: andra Stellantis-märken, inklusive Fiat, gör liknande drag genom att återinföra förbränningsversioner för att stötta efterfrågan och sänka inträdeskostnaden. En pragmatisk kursändring som sannolikt breddar bilens attraktionskraft.
Planens andra ben är återkomsten för namnet Gamma. Nya Lancia Gamma ska lägga sig högst upp i modellutbudet och stärka märkets internationella räckvidd. Den utvecklas på Stellantis STLA Medium-plattform och blir inte renodlat elektrisk: hybridvarianter planeras parallellt. Till formatet siktar Gamma på D-segmentet med en crossover-inspirerad siluett. Produktionen är planerad i Italien, vid Stellantis fabrik i Melfi, en positionering som bör hjälpa bilen att bära märkets budskap med självförtroende.
