Bilägande 2025: förbränningsbil dyrare än elbil i Tyskland
ADAC: bilägandet blir dyrare 2025 – förbränningsbilar ökar mest
Bilägande 2025: förbränningsbil dyrare än elbil i Tyskland
ADAC visar hur bilägandets kostnader 2020–2025 skenar i Tyskland: förbränningsbilar blir dyrare än elbilar. Bränsle, el och försäkring driver kostnaderna.
2026-01-02T20:43:35+03:00
2026-01-02T20:43:35+03:00
2026-01-02T20:43:35+03:00
Att äga bil i Europa blir allt dyrare – och det märks inte bara vid pumpen eller i hemmets vägguttag, utan redan i köpeögonblicket. En studie från ADAC Südbayern följer hur mobilitetskostnaderna i Tyskland stigit mellan 2020 och 2025 och mynnar ut i en tydlig slutsats: bilar med förbränningsmotor har blivit påtagligt dyrare än elbilar. Mönstret känns igen för alla som nyligen satt sin fot i en bilhall.Ett av de tydligaste exemplen är Volkswagen Golf. Enligt ADAC-siffror som SPEEDME.RU granskat gick en likvärdigt utrustad Golf 2.0 TDI Style upp med cirka 22 procent på fem år: i oktober 2025 kostade den 42 275 euro mot 34 425 euro i oktober 2020. Toyota Corolla Hybrid följer en liknande bana, med ökningar beroende på version från 14 till 20 procent och ett snitt runt 16,6 procent. Den familjeorienterade VW Touran sköt i höjden ännu mer – upp till ungefär 33 procent i de granskade utförandena. Trenden syns även högre upp i marknaden: för BMW 4-serie steg priserna också, i snitt omkring 10 procent för jämförbara versioner. Det förstärker bilden av att prislapparna för konventionella drivlinor pressas mot en ny normalnivå.Elbilar blev också dyrare, men betydligt försiktigare. Enligt ADACs beräkningar ökade Volkswagen ID.3 med omkring 4 procent för Pro och Pro S med liknande utrustning, medan BMW i4 eDrive40 gick upp ungefär 3,84 procent. Mot den bakgrunden känns löpande kostnader extra hårt. Tysk statistik visar att försäkringspremierna hoppade 43,6 procent från 2020 till 2024, och uppskattningar pekar på att uppgången fortsatt 2025. Bränsle har också tagit ut sin rätt: genomsnittspriset på bensin (Super) klättrade från 1,255 till 1,672 euro per liter, cirka 33 procent, medan diesel steg från 1,111 till 1,594 euro – mer än 43 procent.Elpriserna för hemmaladdning ökade också, från 30,43 till 38,25 cent per kWh, en uppgång på runt 26 procent, och snabbladdning hos EnBW steg från ungefär 49 till 56 cent, cirka 14,3 procent. Sammantaget är bilägandet 2025 påtagligt mer kostsamt, särskilt för modeller med förbränningsmotor. Pressen känns i varje del av ägandet – och det är fortfarande förbränningsbilsägarna som får ta den största smällen.
ADAC visar hur bilägandets kostnader 2020–2025 skenar i Tyskland: förbränningsbilar blir dyrare än elbilar. Bränsle, el och försäkring driver kostnaderna.
Michael Powers, Editor
Att äga bil i Europa blir allt dyrare – och det märks inte bara vid pumpen eller i hemmets vägguttag, utan redan i köpeögonblicket. En studie från ADAC Südbayern följer hur mobilitetskostnaderna i Tyskland stigit mellan 2020 och 2025 och mynnar ut i en tydlig slutsats: bilar med förbränningsmotor har blivit påtagligt dyrare än elbilar. Mönstret känns igen för alla som nyligen satt sin fot i en bilhall.
Ett av de tydligaste exemplen är Volkswagen Golf. Enligt ADAC-siffror som SPEEDME.RU granskat gick en likvärdigt utrustad Golf 2.0 TDI Style upp med cirka 22 procent på fem år: i oktober 2025 kostade den 42 275 euro mot 34 425 euro i oktober 2020. Toyota Corolla Hybrid följer en liknande bana, med ökningar beroende på version från 14 till 20 procent och ett snitt runt 16,6 procent. Den familjeorienterade VW Touran sköt i höjden ännu mer – upp till ungefär 33 procent i de granskade utförandena. Trenden syns även högre upp i marknaden: för BMW 4-serie steg priserna också, i snitt omkring 10 procent för jämförbara versioner. Det förstärker bilden av att prislapparna för konventionella drivlinor pressas mot en ny normalnivå.
Elbilar blev också dyrare, men betydligt försiktigare. Enligt ADACs beräkningar ökade Volkswagen ID.3 med omkring 4 procent för Pro och Pro S med liknande utrustning, medan BMW i4 eDrive40 gick upp ungefär 3,84 procent. Mot den bakgrunden känns löpande kostnader extra hårt. Tysk statistik visar att försäkringspremierna hoppade 43,6 procent från 2020 till 2024, och uppskattningar pekar på att uppgången fortsatt 2025. Bränsle har också tagit ut sin rätt: genomsnittspriset på bensin (Super) klättrade från 1,255 till 1,672 euro per liter, cirka 33 procent, medan diesel steg från 1,111 till 1,594 euro – mer än 43 procent.
Elpriserna för hemmaladdning ökade också, från 30,43 till 38,25 cent per kWh, en uppgång på runt 26 procent, och snabbladdning hos EnBW steg från ungefär 49 till 56 cent, cirka 14,3 procent. Sammantaget är bilägandet 2025 påtagligt mer kostsamt, särskilt för modeller med förbränningsmotor. Pressen känns i varje del av ägandet – och det är fortfarande förbränningsbilsägarna som får ta den största smällen.
