USA:s nybilsmarknad 2026: stort lager men priserna hålls uppe

Michael Powers, Editor

23:06 02-01-2026

USA:s nybilsmarknad rullade in i 2026 med en oväntad lagerbaksmälla. Branschsammanställningar visar att det i slutet av november 2025 fanns 3 010 839 nya bilar hos handlarna—påtagligt fler än vid halvår och nära nivåerna från slutet av 2024. Samtidigt utgör 60,3% av tillgängligt lager redan årsmodell 2026, men bilar från 2024 och 2025 finns fortfarande kvar i mixen.

Det oväntade är att överskottet inte har utlöst breda prissänkningar. I november låg det genomsnittliga utropspriset runt 49 422 dollar, vilket håller marknaden nära historiska toppnivåer—trots att äldre lager normalt rensas mer offensivt. Den diskrepansen tyder på att prissättningsdisciplin väger tyngre än rabatteringslusten, åtminstone just nu, och säger en del om hur noga tillverkarna bevakar sina prisnivåer.

Tyngst är överhänget hos Stellantis. Inom koncernen sticker Dodge ut: uppskattningar pekar på att handlarna hade 82,1% av lagret av årsmodell 2024 för Hornet Plug‑in Hybrid osålt, mot ett marknadssnitt på cirka 0,4% när det gäller kvarvarande 2024‑bilar. Jeep sitter också i en besvärlig sits, där Grand Cherokee har 70,8% av årsmodell 2024 kvar i butik, och Alfa Romeo Tonale Hybrid 46,8%.

Även flera 2025‑modeller dröjer kvar: listorna omfattar BMW i4 (omkring 89% kvar i lager), Lexus GX 550, Subaru BRZ och flera Toyotor, däribland GR Corolla samt hybridversioner av 4Runner och Tacoma. Tillsammans understryker det att ett starkt namn på huven inte räcker om prissättning och positionering missar vad köparna vill ha. I hallarna, när värdeberättelsen inte riktigt landar, väljer till och med lojala kunder att vänta in bättre lägen.