Mercedes-Benz på IAA: Maybach-lyx och el-AMG-premiärer
Alla Mercedes-nyheter på IAA Mobility: Maybach SL 680, el-AMG GT XX och EQS 580
Mercedes-Benz på IAA: Maybach-lyx och el-AMG-premiärer
Mercedes-Benz på IAA Mobility: Maybach SL 680, el-AMG GT XX Concept, EQS 580 4MATIC och bensindrivna AMG GT 63 PRO samt CLE 53 – premiärer och prestanda
2025-09-09T16:22:45+03:00
2025-09-09T16:22:45+03:00
2025-09-09T16:22:45+03:00
På IAA Mobility visade Mercedes-Benz upp en bred uppställning av premiärer – från en utsökt Maybach till vassa elektriska AMG-koncept.Huvudnumret var Mercedes‑Maybach SL 680 Monogram Series med en 4,0-liters V8 på 585 hk och 800 Nm. 0–100 km/h går på 4,1 sekunder och i Tyskland startar priset på 255 000 euro. En skamlöst lyxig roadster som samtidigt levererar prestanda och sätter tonen för märkets lyxiga toppsegment.Med blicken framåt visar Mercedes‑AMG GT XX Concept märkets elambitioner på den nya AMG.EA-arkitekturen. Coupén använder tre motorer för sammanlagt 1 360 hk, toppar 360 km/h och erbjuder upp till 400 km WLTP-räckvidd. Snabbladdning fyller på batteriet på fem minuter. Värdena är svåra att förbise och markerar hur seriöst Affalterbach går in i sin elera.Bland serieproducerade elbilar tog Mercedes‑Benz EQS 580 4MATIC ljuset. Med ett batteri på 118 kWh levererar sedanen 544 hk, gör 0–100 km/h på 4,4 sekunder och klarar upp till 742 km på en laddning. Modellen påminner om att långfärdskomfort fortfarande är en kärnfråga för Mercedes, även när modellprogrammet elektrifieras.För dem som fortfarande håller fast vid bensin levererar Mercedes‑AMG GT 63 PRO 4MATIC+ en 4,0-liters V8 på 612 hk, 0–100 km/h på 3,2 sekunder och 317 km/h i topp. Modellen visar att märket inte överger sina högoktaniga rötter.Den nya Mercedes‑AMG CLE 53 4MATIC+ Limited Edition väckte också intresse. Den raka sexan ger 449 hk och 0–100 km/h på 4,2 sekunder – en blandning som behåller vardagsnyttan och samtidigt serverar det där klassiska AMG-bettet.Sammanfattningsvis satsar Mercedes‑Benz både på ultramoderna elbilar och traditionella AMG-prestanda, så kunderna får en verklig valmöjlighet mellan innovation och klassiska körkänslor.
Mercedes-Benz på IAA Mobility: Maybach SL 680, el-AMG GT XX Concept, EQS 580 4MATIC och bensindrivna AMG GT 63 PRO samt CLE 53 – premiärer och prestanda
Michael Powers, Editor
På IAA Mobility visade Mercedes-Benz upp en bred uppställning av premiärer – från en utsökt Maybach till vassa elektriska AMG-koncept.
Huvudnumret var Mercedes‑Maybach SL 680 Monogram Series med en 4,0-liters V8 på 585 hk och 800 Nm. 0–100 km/h går på 4,1 sekunder och i Tyskland startar priset på 255 000 euro. En skamlöst lyxig roadster som samtidigt levererar prestanda och sätter tonen för märkets lyxiga toppsegment.
Med blicken framåt visar Mercedes‑AMG GT XX Concept märkets elambitioner på den nya AMG.EA-arkitekturen. Coupén använder tre motorer för sammanlagt 1 360 hk, toppar 360 km/h och erbjuder upp till 400 km WLTP-räckvidd. Snabbladdning fyller på batteriet på fem minuter. Värdena är svåra att förbise och markerar hur seriöst Affalterbach går in i sin elera.
Bland serieproducerade elbilar tog Mercedes‑Benz EQS 580 4MATIC ljuset. Med ett batteri på 118 kWh levererar sedanen 544 hk, gör 0–100 km/h på 4,4 sekunder och klarar upp till 742 km på en laddning. Modellen påminner om att långfärdskomfort fortfarande är en kärnfråga för Mercedes, även när modellprogrammet elektrifieras.
För dem som fortfarande håller fast vid bensin levererar Mercedes‑AMG GT 63 PRO 4MATIC+ en 4,0-liters V8 på 612 hk, 0–100 km/h på 3,2 sekunder och 317 km/h i topp. Modellen visar att märket inte överger sina högoktaniga rötter.
Den nya Mercedes‑AMG CLE 53 4MATIC+ Limited Edition väckte också intresse. Den raka sexan ger 449 hk och 0–100 km/h på 4,2 sekunder – en blandning som behåller vardagsnyttan och samtidigt serverar det där klassiska AMG-bettet.
Sammanfattningsvis satsar Mercedes‑Benz både på ultramoderna elbilar och traditionella AMG-prestanda, så kunderna får en verklig valmöjlighet mellan innovation och klassiska körkänslor.
