Honda Super-ONE: djärv elbilsprototyp i lila, nära serie
Honda Super-ONE: kompakt elbil i lila med Boost Mode och simulerad växellåda
Honda Super-ONE: djärv elbilsprototyp i lila, nära serie
Honda Super-ONE är en kompakt elbilsprototyp nära serie i Japan: lila design, Bose-ljud, Boost Mode med aktiv ljudkontroll och sjuväxlad simulerad växellåda.
2026-01-10T12:25:10+03:00
2026-01-10T12:25:10+03:00
2026-01-10T12:25:10+03:00
Honda har visat upp Super-ONE Prototype i sin serieklara kulör – en djup, mättad lila framtagen för att fånga blicken hos yngre förare. Den kompakta elbilen närmar sig serietillverkning och blandar vågad design med några framtidsbetonade detaljer.Design och konceptDen lila lacken understryker Super-ONE:s attityd: breddade hjulhus, en aggressiv hållning och proportioner som ligger närmare en liten sportbil än en traditionell kei-bil. Hjul som sitter allra längst ut i hörnen ska förbättra stabiliteten och vässa reaktionerna på vägen. Här siktar Honda på köpare som sätter formspråk och känsla före ren praktisk nytta. Greppet med hjul i hörnen brukar dessutom göra underverk för smidigheten i tät trafik.Interiör och teknikInvändigt väntar sportstolar, pigga färgaccenter och en minimalistisk, horisontellt lagd instrumentpanel. Super-ONE blir den första lilla Honda som erbjuder ett Bose-ljudsystem med individuell kalibrering. Huvudnumret är Boost Mode: det höjer effekten och simulerar, via Active Sound Control, ljudbilden från en förbränningsmotor. För entusiaster av virtuell prestandakörning finns dessutom en sjuväxlad simulerad ”växellåda”. Ljudlekfullheten lär dela publiken men ger karaktär åt en annars tyst drivlina.Marknader och utsikterModellen kommer att säljas under olika namn: Super-ONE i Japan och i Asien, och Super-N i Storbritannien. Just Storbritannien framstår ändå som ett osäkert fäste, där köpare ofta dras till större och mer uttalat sportiga modeller. Honda har ännu inte delat effektsiffror, men Super-ONE är placerad för att kännas alert. Det upplägget kan locka förare som vill ha något lättsamt och karaktärsfullt i vardagen.Sammantaget tar Honda ett djärvt grepp i klassen för kompakta elbilar. Den pigga designen, den lekfulla attityden och de särpräglade inslagen ger modellen tydlig närvaro bland stadsfokuserade elbilar, och den lär bli en av årets mest omtalade debuter.
Honda Super-ONE är en kompakt elbilsprototyp nära serie i Japan: lila design, Bose-ljud, Boost Mode med aktiv ljudkontroll och sjuväxlad simulerad växellåda.
Michael Powers, Editor
Honda har visat upp Super-ONE Prototype i sin serieklara kulör – en djup, mättad lila framtagen för att fånga blicken hos yngre förare. Den kompakta elbilen närmar sig serietillverkning och blandar vågad design med några framtidsbetonade detaljer.
Design och koncept
Den lila lacken understryker Super-ONE:s attityd: breddade hjulhus, en aggressiv hållning och proportioner som ligger närmare en liten sportbil än en traditionell kei-bil. Hjul som sitter allra längst ut i hörnen ska förbättra stabiliteten och vässa reaktionerna på vägen. Här siktar Honda på köpare som sätter formspråk och känsla före ren praktisk nytta. Greppet med hjul i hörnen brukar dessutom göra underverk för smidigheten i tät trafik.
Invändigt väntar sportstolar, pigga färgaccenter och en minimalistisk, horisontellt lagd instrumentpanel. Super-ONE blir den första lilla Honda som erbjuder ett Bose-ljudsystem med individuell kalibrering. Huvudnumret är Boost Mode: det höjer effekten och simulerar, via Active Sound Control, ljudbilden från en förbränningsmotor. För entusiaster av virtuell prestandakörning finns dessutom en sjuväxlad simulerad ”växellåda”. Ljudlekfullheten lär dela publiken men ger karaktär åt en annars tyst drivlina.
Marknader och utsikter
Modellen kommer att säljas under olika namn: Super-ONE i Japan och i Asien, och Super-N i Storbritannien. Just Storbritannien framstår ändå som ett osäkert fäste, där köpare ofta dras till större och mer uttalat sportiga modeller. Honda har ännu inte delat effektsiffror, men Super-ONE är placerad för att kännas alert. Det upplägget kan locka förare som vill ha något lättsamt och karaktärsfullt i vardagen.
Sammantaget tar Honda ett djärvt grepp i klassen för kompakta elbilar. Den pigga designen, den lekfulla attityden och de särpräglade inslagen ger modellen tydlig närvaro bland stadsfokuserade elbilar, och den lär bli en av årets mest omtalade debuter.
