Stellantis slopar PHEV i USA – går mot hybrider och EREV
Stellantis lämnar PHEV i USA – Wrangler 4xe och Pacifica utgår
Stellantis slopar PHEV i USA – går mot hybrider och EREV
Stellantis slopar PHEV-försäljning i USA, inklusive Jeep Wrangler 4xe och Pacifica. Fokus blir hybrider och EREV som Ram 1500 Ramcharger efter återkallelser.
2026-01-11T01:52:20+03:00
2026-01-11T01:52:20+03:00
2026-01-11T01:52:20+03:00
Stellantis har meddelat ett totalstopp för försäljningen av laddhybrider i USA, inklusive trotjänare som Jeep Wrangler 4xe, Grand Cherokee 4xe och Chrysler Pacifica Hybrid. De sista exemplaren rullar av linan som årsmodell 2025.Därefter växlar företaget till konventionella hybrider och elbilar med räckviddsförlängare (EREV). Jeep Wrangler 4xe bar länge titeln som USA:s mest sålda hybrid, men de rubriksiffrorna dolde allvarliga problem. Hundratusentals bilar har återkallats på grund av risk för batteribrand och fel i förbränningsmotorerna.Sviktande förtroende och växande garantikostnader påskyndade omprövningen. Stellantis sätter nu sin tillit till självladdande hybrider och EREV – med kommande Ram 1500 Ramcharger som exempel, där bensinmotorn enbart fungerar som generator. Greppet ska dämpa rädslan för att bli strömlös och undvika den servicekomplexitet som ofta följer laddhybrider. I praktiken byter man kompromisserna med dubbla drivlinor mot en enklare ägarvardag.För Jeep innebär steget att kapitlet med budskapet om utsläppsfri frihet stängs. I stället för laddhybrider lyfts de eldrivna Recon och Wagoneer S fram, medan bensinversioner finns kvar för trogna kunder. Den snabba avvecklingen av PHEV-programmen ser riskfylld ut, men den går att förstå.Genom att lämna en volatil nisch väljer Stellantis teknik som uppfattas som mer pålitlig och lättare att ta till sig – närmare vad många amerikanska bilköpare väntar sig i dag. Det är en försiktig sväng, men en som kan stabilisera modellprogrammet och reparera förtroendet.
Stellantis, PHEV, laddhybrider USA, Jeep Wrangler 4xe, Grand Cherokee 4xe, Chrysler Pacifica Hybrid, EREV, Ram 1500 Ramcharger, hybrider, återkallelser, batteribrand, Jeep Recon, Wagoneer S
2026
Michael Powers
news
Stellantis lämnar PHEV i USA – Wrangler 4xe och Pacifica utgår
Stellantis slopar PHEV-försäljning i USA, inklusive Jeep Wrangler 4xe och Pacifica. Fokus blir hybrider och EREV som Ram 1500 Ramcharger efter återkallelser.
Michael Powers, Editor
Stellantis har meddelat ett totalstopp för försäljningen av laddhybrider i USA, inklusive trotjänare som Jeep Wrangler 4xe, Grand Cherokee 4xe och Chrysler Pacifica Hybrid. De sista exemplaren rullar av linan som årsmodell 2025.
Därefter växlar företaget till konventionella hybrider och elbilar med räckviddsförlängare (EREV). Jeep Wrangler 4xe bar länge titeln som USA:s mest sålda hybrid, men de rubriksiffrorna dolde allvarliga problem. Hundratusentals bilar har återkallats på grund av risk för batteribrand och fel i förbränningsmotorerna.
Sviktande förtroende och växande garantikostnader påskyndade omprövningen. Stellantis sätter nu sin tillit till självladdande hybrider och EREV – med kommande Ram 1500 Ramcharger som exempel, där bensinmotorn enbart fungerar som generator. Greppet ska dämpa rädslan för att bli strömlös och undvika den servicekomplexitet som ofta följer laddhybrider. I praktiken byter man kompromisserna med dubbla drivlinor mot en enklare ägarvardag.
För Jeep innebär steget att kapitlet med budskapet om utsläppsfri frihet stängs. I stället för laddhybrider lyfts de eldrivna Recon och Wagoneer S fram, medan bensinversioner finns kvar för trogna kunder. Den snabba avvecklingen av PHEV-programmen ser riskfylld ut, men den går att förstå.
Genom att lämna en volatil nisch väljer Stellantis teknik som uppfattas som mer pålitlig och lättare att ta till sig – närmare vad många amerikanska bilköpare väntar sig i dag. Det är en försiktig sväng, men en som kan stabilisera modellprogrammet och reparera förtroendet.
