Volvos el-SUV EX60 2026: Nyckelmodell med 810 km räckvidd
Volvos nya el-SUV EX60 sätter ribban för framtiden
Volvos el-SUV EX60 2026: Nyckelmodell med 810 km räckvidd
Upptäck Volvos EX60 2026 med upp till 810 km räckvidd och snabbladdning. Läs om uppdateringar för XC40, XC60, XC90 och den förändrade hybridstrategin.
2026-01-27T05:48:24+03:00
2026-01-27T05:48:24+03:00
2026-01-27T05:48:24+03:00
Volvos enda större premiär 2026 blir EX60, en nyckelmodell som får all uppmärksamhet. Genom att hålla scenen ren vill märket understryka denna el-SUV:s betydelse. Men EX60 är bara början. Volvo planerar omfattande uppdateringar av XC40, XC60 och XC90, med en förändrad hybridstrategi och snabbare elektrifiering.Den elektriska EX60 sätter ribbanDen nya EX60 visar upp en teknisk nivå som dagens XC60 inte kan mäta sig med. Den erbjuder upp till 810 km räckvidd, snabbladdning som ger 340 km på tio minuter och en helt ny arkitektur.Volvo släpper medvetet inga andra nya modeller 2026. Det säkerställer att EX60 inte får någon intern konkurrens, vilket positionerar den som en symbol för övergången som ska få köpare att välja el.Vad händer med XC40, XC60 och XC90Volvos ledning har bekräftat att en större uppdatering av dessa tre nyckel-SUV:ar börjar 2027. XC40 får en ny generation med omdesignad stil och modern arkitektur, medan XC60 och XC90 genomgår djupare förvandlingar som speglar trenden från elmodellerna. Deras exteriör, elektronik och drivlinor enas med märkets nya filosofi: mer enkelhet, mer elkraft och mer effektivitet.Hur Volvos hybridstrategi förändrasVolvo har övergett konceptet med självladdande hybrid. Framtida laddhybrider kommer närmare ett EREV-schema, även om de inte helt övergår till förlängd elräckvidd. Planerna inkluderar större batterikapacitet för 160–240 km elräckvidd, starkare elmotorer och en mindre roll för förbränningsmotorn.Sannolikt ersätts den fyrcylindriga 2,0-litersmotorn av en trecylindrig 1,5-liters Miller-cycle-enhet som enbart fungerar som generator. En sådan hybrid skulle kunna användas även i låg- och nollutsläppszoner, vilket gör övergången till el smidigare men oundviklig.
Volvo EX60, el-SUV 2026, Volvo elbil, XC40 uppdatering, XC60 förändring, XC90 ny generation, hybridstrategi, snabbladdning, räckvidd 810 km, Volvo elektrifiering
2026
Michael Powers
news
Volvos nya el-SUV EX60 sätter ribban för framtiden
Upptäck Volvos EX60 2026 med upp till 810 km räckvidd och snabbladdning. Läs om uppdateringar för XC40, XC60, XC90 och den förändrade hybridstrategin.
Michael Powers, Editor
Volvos enda större premiär 2026 blir EX60, en nyckelmodell som får all uppmärksamhet. Genom att hålla scenen ren vill märket understryka denna el-SUV:s betydelse. Men EX60 är bara början. Volvo planerar omfattande uppdateringar av XC40, XC60 och XC90, med en förändrad hybridstrategi och snabbare elektrifiering.
Den elektriska EX60 sätter ribban
Den nya EX60 visar upp en teknisk nivå som dagens XC60 inte kan mäta sig med. Den erbjuder upp till 810 km räckvidd, snabbladdning som ger 340 km på tio minuter och en helt ny arkitektur.
Volvo släpper medvetet inga andra nya modeller 2026. Det säkerställer att EX60 inte får någon intern konkurrens, vilket positionerar den som en symbol för övergången som ska få köpare att välja el.
Vad händer med XC40, XC60 och XC90
Volvos ledning har bekräftat att en större uppdatering av dessa tre nyckel-SUV:ar börjar 2027. XC40 får en ny generation med omdesignad stil och modern arkitektur, medan XC60 och XC90 genomgår djupare förvandlingar som speglar trenden från elmodellerna. Deras exteriör, elektronik och drivlinor enas med märkets nya filosofi: mer enkelhet, mer elkraft och mer effektivitet.
Hur Volvos hybridstrategi förändras
Volvo har övergett konceptet med självladdande hybrid. Framtida laddhybrider kommer närmare ett EREV-schema, även om de inte helt övergår till förlängd elräckvidd. Planerna inkluderar större batterikapacitet för 160–240 km elräckvidd, starkare elmotorer och en mindre roll för förbränningsmotorn.
Sannolikt ersätts den fyrcylindriga 2,0-litersmotorn av en trecylindrig 1,5-liters Miller-cycle-enhet som enbart fungerar som generator. En sådan hybrid skulle kunna användas även i låg- och nollutsläppszoner, vilket gör övergången till el smidigare men oundviklig.
