Renault fortsätter samarbeta med kinesiska leverantörer för prisvärda elbilar
Renault och kinesiska leverantörer för utveckling av elbilar
Renault fortsätter samarbeta med kinesiska leverantörer för prisvärda elbilar
Renault bekräftar samarbete med kinesiska leverantörer för att hålla nere kostnader och påskynda utvecklingen av prisvärda elbilar, som den nya Twingo Electric.
2026-02-08T16:05:25+03:00
2026-02-08T16:05:25+03:00
2026-02-08T16:05:25+03:00
Renault har officiellt bekräftat att de fortsätter att samarbeta med kinesiska leverantörer för att utveckla prisvärda elbilar. För den nya Twingo Electric hämtar företaget komponenter till elmotorn från Shanghai e-Drive, även om slutmonteringen av motorerna och fordonen förblir i Frankrike.Anledningen till detta beslut handlar om kostnader. Volymmodeller som Twingo behöver konkurrenskraftiga priser för att säkerställa tillräckliga försäljningsvolymer och lönsamhet. Kinesiska tillverkare har en fördel tack vare sin produktionsskala, lägre kostnader och stabil tillgång till råvaror, vilket gör dem nästan oumbärliga i elfordonskedjor.Renault påpekar att denna strategi inte är unik. De flesta västerländska biltillverkare är redan starkt beroende av kinesiska företag, särskilt inom batterisektorn som domineras av CATL och BYD. Kinesiska leverantörer blir alltmer involverade inte bara med batterier utan också med nyckelkomponenter i drivlinor och elektronik.Denna trend påverkar hela marknaden. Audi samarbetar med SAIC om mjukvara, medan Ford enligt rapporter diskuterar ett partnerskap med Geely för att få tillgång till energihantering och autonom körteknik. Mot denna bakgrund ser Renaults drag ut som ett logiskt steg för att påskynda utvecklingen och hålla nere priserna för prisvärda elbilar, samtidigt som Kinas inflytande på den europeiska bilindustrin blir alltmer påtagligt.
Renault bekräftar samarbete med kinesiska leverantörer för att hålla nere kostnader och påskynda utvecklingen av prisvärda elbilar, som den nya Twingo Electric.
Michael Powers, Editor
Renault har officiellt bekräftat att de fortsätter att samarbeta med kinesiska leverantörer för att utveckla prisvärda elbilar. För den nya Twingo Electric hämtar företaget komponenter till elmotorn från Shanghai e-Drive, även om slutmonteringen av motorerna och fordonen förblir i Frankrike.
Anledningen till detta beslut handlar om kostnader. Volymmodeller som Twingo behöver konkurrenskraftiga priser för att säkerställa tillräckliga försäljningsvolymer och lönsamhet. Kinesiska tillverkare har en fördel tack vare sin produktionsskala, lägre kostnader och stabil tillgång till råvaror, vilket gör dem nästan oumbärliga i elfordonskedjor.
Renault påpekar att denna strategi inte är unik. De flesta västerländska biltillverkare är redan starkt beroende av kinesiska företag, särskilt inom batterisektorn som domineras av CATL och BYD. Kinesiska leverantörer blir alltmer involverade inte bara med batterier utan också med nyckelkomponenter i drivlinor och elektronik.
Denna trend påverkar hela marknaden. Audi samarbetar med SAIC om mjukvara, medan Ford enligt rapporter diskuterar ett partnerskap med Geely för att få tillgång till energihantering och autonom körteknik. Mot denna bakgrund ser Renaults drag ut som ett logiskt steg för att påskynda utvecklingen och hålla nere priserna för prisvärda elbilar, samtidigt som Kinas inflytande på den europeiska bilindustrin blir alltmer påtagligt.
