Toyota UA80-automatlåda i grupptalan: problem och rättslig tvist
Toyota UA80-automatlådan i grupptalan: vad du behöver veta
Toyota UA80-automatlåda i grupptalan: problem och rättslig tvist
Läs om grupptalan mot Toyota för UA80-automatlådan med problem som ryckig körning och kraftförlust. Inkluderar modeller som Highlander, Camry, RAV4 och Lexus.
2026-02-18T05:32:20+03:00
2026-02-18T05:32:20+03:00
2026-02-18T05:32:20+03:00
Toyota är återigen inblandad i en rättslig tvist. Åtta-växlade UA80-automatlådan, som används i modeller som Highlander, Camry, RAV4, Grand Highlander och flera Lexus-bilar, står i centrum för en ny grupptalan. Handlingar inlämnade i en domstol i New Jersey upprepar anklagelser från ett tidigare fall i Texas, där problem som överdriven värmebildning, bränd växellådsolja och förtida slitage på komponenter nämns. Detta leder till symptom som ryckig körning, missade växlingar och plötslig kraftförlust.Målsägarna hävdar att Toyota har varit medveten om problemet åtminstone sedan 2016 och pekar på dussintals servicebulletins från företaget utan att några permanenta lösningar har införts. Många ägare rapporterar fel som uppstår redan vid 50 000 till 70 000 miles, med ersättningskostnader utanför garantin på upp till 9 000 dollar.Grupptalan kan omfatta hundratusentals fordon. Det inkluderar Highlander-modeller från 2017 och framåt, RAV4 sedan 2019, Camry upp till modellåret 2024 samt Lexus-modeller som ES, RX, NX och den nya TX. För att illustrera omfattningen såldes nästan 280 000 RAV4 med UA80-lådan i USA under 2025 ensam.Förare beskriver felet som tidig växling, fördröjd ingrepp, växelglidning, ovanliga ljud och konstiga lukter. I svåra fall kan fordonet stanna helt. Målsägarna menar att detta utgör en säkerhetsrisk, eftersom en bil kan förlora framdrift oförväntat när som helst.Med tanke på problemets utbredda natur och det ökande antalet rapporterade fall verkar Toyota stå inför början på en utdragen rättsstrid.
Läs om grupptalan mot Toyota för UA80-automatlådan med problem som ryckig körning och kraftförlust. Inkluderar modeller som Highlander, Camry, RAV4 och Lexus.
Michael Powers, Editor
Toyota är återigen inblandad i en rättslig tvist. Åtta-växlade UA80-automatlådan, som används i modeller som Highlander, Camry, RAV4, Grand Highlander och flera Lexus-bilar, står i centrum för en ny grupptalan. Handlingar inlämnade i en domstol i New Jersey upprepar anklagelser från ett tidigare fall i Texas, där problem som överdriven värmebildning, bränd växellådsolja och förtida slitage på komponenter nämns. Detta leder till symptom som ryckig körning, missade växlingar och plötslig kraftförlust.
Målsägarna hävdar att Toyota har varit medveten om problemet åtminstone sedan 2016 och pekar på dussintals servicebulletins från företaget utan att några permanenta lösningar har införts. Många ägare rapporterar fel som uppstår redan vid 50 000 till 70 000 miles, med ersättningskostnader utanför garantin på upp till 9 000 dollar.
Grupptalan kan omfatta hundratusentals fordon. Det inkluderar Highlander-modeller från 2017 och framåt, RAV4 sedan 2019, Camry upp till modellåret 2024 samt Lexus-modeller som ES, RX, NX och den nya TX. För att illustrera omfattningen såldes nästan 280 000 RAV4 med UA80-lådan i USA under 2025 ensam.
Förare beskriver felet som tidig växling, fördröjd ingrepp, växelglidning, ovanliga ljud och konstiga lukter. I svåra fall kan fordonet stanna helt. Målsägarna menar att detta utgör en säkerhetsrisk, eftersom en bil kan förlora framdrift oförväntat när som helst.
Med tanke på problemets utbredda natur och det ökande antalet rapporterade fall verkar Toyota stå inför början på en utdragen rättsstrid.
