Lexus RZ 500e mjukvaruuppgradering: 280 kW, 4,6 sekunder och åtta virtuella växlar

© global.toyota

Det handlar inte om en uppgradering för ”gamla Lexus RZ”, utan endast för RZ 500e som tillverkats från december 2025. Den begränsningen står på den officiella sidan för LEXUS UPGRADE FACTORY, även om flera amerikanska medier beskrev paketet för 220 000 yen som ett sätt att ge tidigare elektriska crossovermodeller från märket mer effekt.

Uppgraderingen heter Performance Upgrade Boost + Interactive Manual Drive och har erbjudits sedan december 2025. Den ändrar drivlinans styrprogramvara: RZ 500e:s maximala systemeffekt ökar från 250 till 280 kW, ungefär från 340 till 381 hk. Accelerationen 0–100 km/h förbättras från 5,3 till 4,6 sekunder, medan Lexus uppger att räckvidden är oförändrad.

Den andra delen av paketet har inget med extra kilowatt att göra. Interactive Manual Drive skapar åtta virtuella växlar, ändrar drivkraften efter vald ”växel”, återger ljud och visar varvräknare, vald växel och växlingsindikeringar i instrumentpanelen. Elbilen använder alltså mjukvara för att efterlikna en del av känslan i en bil med konventionell växellåda.

I Japan kostar paketet 220 000 yen inklusive skatt, delar och montering. Lexus lämnar fem års eller 100 000 km garanti på uppgraderingen.

Två olika RZ-versioner är lätta att blanda ihop. I Japan använder den uppdaterade RZ 500e ett 250 kW-system före denna uppgradering. I USA är RZ 450e fortsatt en separat version, och Lexus har presenterat en annan återförsäljarinstallerad performance upgrade för den, till 280 kW.

Detta bör därför inte beskrivas som ett nytt sätt att ”föryngra” elektriska crossovers från 2023–2025. Det japanska paketet gäller den uppdaterade RZ 500e och dess verkliga särdrag är att extra effekt och en virtuell växellåda kan låsas upp officiellt efter bilköpet.