Exeed leder utvecklingen av elektromekaniska bromsar för framtidens bilar
Exeed och framtidens elektromekaniska bromsar i massproduktion
Exeed leder utvecklingen av elektromekaniska bromsar för framtidens bilar
Exeed är en av de första biltillverkarna som tar elektromekanisk bromsteknik i massproduktion. Läs om tekniken, nya standarder och dess roll för autonoma fordon.
2026-02-26T03:31:18+03:00
2026-02-26T03:31:18+03:00
2026-02-26T03:31:18+03:00
Exeed är på väg att bli en av de första biltillverkarna som tar elektromekanisk bromsteknik i massproduktion. Enligt Autopilot byter EMB-systemet helt ut traditionella hydrauliska kretsar – bromskraften genereras istället av elektriska aktuatorer och styrs av elektronik.Utvecklingen av denna teknik stöds på statlig nivå: från den 1 januari 2026 kommer Kina att införa standarden GB21670-2025, som reglerar krav på elektriska bromssystem. Detta dokument fastställer normer för redundans, funktionell säkerhet och tillförlitlighet, vilket banar väg för serieanvändning av sådana lösningar.Efter Exeed EX7 förväntas liknande system användas i Exlantix ET-elbilarna, som redan testats enligt den nya standarden. Samtidigt förbereder komponentleverantörer EMB för industriell produktion. Övergången till en ”digital” chassi, där bromsar och styrning styrs elektroniskt, är avgörande för utvecklingen av autonoma fordon. Men en bred användning av tekniken begränsas för närvarande av oro för kostnader, aktuatorprestanda och systemredundans.Elektromekaniska bromsar är ett logiskt steg i utvecklingen av bilplattformar. De förenklar arkitekturen och öppnar möjligheter för autonom körning. Men innan massimplementering måste deras absoluta tillförlitlighet bevisas – särskilt i kritiska trafiksituationer.
Exeed, elektromekaniska bromsar, EMB, elbilar, autonoma fordon, bilteknik, bromsteknik, Exlantix ET, GB21670-2025, massproduktion
2026
Michael Powers
news
Exeed och framtidens elektromekaniska bromsar i massproduktion
Exeed är en av de första biltillverkarna som tar elektromekanisk bromsteknik i massproduktion. Läs om tekniken, nya standarder och dess roll för autonoma fordon.
Michael Powers, Editor
Exeed är på väg att bli en av de första biltillverkarna som tar elektromekanisk bromsteknik i massproduktion. Enligt Autopilot byter EMB-systemet helt ut traditionella hydrauliska kretsar – bromskraften genereras istället av elektriska aktuatorer och styrs av elektronik.
Utvecklingen av denna teknik stöds på statlig nivå: från den 1 januari 2026 kommer Kina att införa standarden GB21670-2025, som reglerar krav på elektriska bromssystem. Detta dokument fastställer normer för redundans, funktionell säkerhet och tillförlitlighet, vilket banar väg för serieanvändning av sådana lösningar.
Efter Exeed EX7 förväntas liknande system användas i Exlantix ET-elbilarna, som redan testats enligt den nya standarden. Samtidigt förbereder komponentleverantörer EMB för industriell produktion. Övergången till en ”digital” chassi, där bromsar och styrning styrs elektroniskt, är avgörande för utvecklingen av autonoma fordon. Men en bred användning av tekniken begränsas för närvarande av oro för kostnader, aktuatorprestanda och systemredundans.
Elektromekaniska bromsar är ett logiskt steg i utvecklingen av bilplattformar. De förenklar arkitekturen och öppnar möjligheter för autonom körning. Men innan massimplementering måste deras absoluta tillförlitlighet bevisas – särskilt i kritiska trafiksituationer.
