Geely Riddara planerar elpickupfabrik i Thailand efter RD6-lansering
Geely Riddara överväger elpickupfabrik i Thailand för expansion
Geely Riddara planerar elpickupfabrik i Thailand efter RD6-lansering
Geely Riddara överväger att bygga en fabrik för elpickupar i Thailand efter RD6-lanseringen. Läs om deras strategi för Sydostasien och tekniska specifikationer.
2026-03-03T22:31:24+03:00
2026-03-03T22:31:24+03:00
2026-03-03T22:31:24+03:00
Geely Riddara överväger att bygga en fabrik för elpickupar i Thailand. Detta kommer efter lanseringen av RD6-modellen på den lokala marknaden i oktober 2024 och positiva förväntningar på elpickupsegmentet.Trots en generell nedgång i försäljningen av pickupbilar i Thailand ser Cao Feng, chef för Geely Riddara Thailand, stor långsiktig potential för eldrivna versioner. Anledningen är energibesparingarna jämfört med modeller med förbränningsmotor. Målet är att sälja mellan 3 000 och 5 000 fordon i Thailand fram till 2026.Thailand är Riddaras första marknad utanför Kina, där märket är mer känt som Radar. Samtidigt överväger företaget att expandera till Myanmar, Laos, Filippinerna och Malaysia.Vid lanseringen har RD6 en prisklass från 899 000 till 1 299 000 baht. Den erbjuder batterier med kapaciteter på 63, 73 och 86 kWh, med stöd för snabbladdning upp till 110 kW DC. I 4WD-versionen når lastkapaciteten 1 030 kg och bogserkapaciteten är 3 000 kg.Sammanfattningsvis visar detta Geelys strategiska fokus på Sydostasien som en nyckelregion för utvecklingen av elpickupsegmentet.
Geely Riddara överväger att bygga en fabrik för elpickupar i Thailand efter RD6-lanseringen. Läs om deras strategi för Sydostasien och tekniska specifikationer.
Michael Powers, Editor
Geely Riddara överväger att bygga en fabrik för elpickupar i Thailand. Detta kommer efter lanseringen av RD6-modellen på den lokala marknaden i oktober 2024 och positiva förväntningar på elpickupsegmentet.
Trots en generell nedgång i försäljningen av pickupbilar i Thailand ser Cao Feng, chef för Geely Riddara Thailand, stor långsiktig potential för eldrivna versioner. Anledningen är energibesparingarna jämfört med modeller med förbränningsmotor. Målet är att sälja mellan 3 000 och 5 000 fordon i Thailand fram till 2026.
Thailand är Riddaras första marknad utanför Kina, där märket är mer känt som Radar. Samtidigt överväger företaget att expandera till Myanmar, Laos, Filippinerna och Malaysia.
Vid lanseringen har RD6 en prisklass från 899 000 till 1 299 000 baht. Den erbjuder batterier med kapaciteter på 63, 73 och 86 kWh, med stöd för snabbladdning upp till 110 kW DC. I 4WD-versionen når lastkapaciteten 1 030 kg och bogserkapaciteten är 3 000 kg.
Sammanfattningsvis visar detta Geelys strategiska fokus på Sydostasien som en nyckelregion för utvecklingen av elpickupsegmentet.
