Dodge Durango SRT Hellcat RS Edition med 960 hästkrafter

© Road Show International

Medan Dodge försäljning sjunker med 28 procent, satsar märket fortsatt på den nya generationens Charger och Durango. Trots att entusiaster hoppas på en möjlig återkomst av V8-motorn i Charger, finns den 6,2-liters kompressormatade Hemi Hellcaten kvar i Durango SRT Hellcat – och tuningsfirmor utnyttjar den till fullo.

Road Show International från Atlanta har nu avslöjat Durango SRT Hellcat RS Edition med en radikal uppgradering. Den kompressormatade V8:an levererar nu 960 hästkrafter, accelererar från 0 till 100 km/h på 3,1 sekunder och når en toppfart på 290 km/h.

Exteriören är lika aggressiv, med en grönmålning i nyans av gran som kombineras med kontrasterande gula ränder. Den rullar på 24-tums smidda Forgiato-fälgar i blank svart med gula detaljer, har en fjädring som sänkts 20 mm och mörklagda strålkastare.

Innertaket domineras av svart och scharlakansrött läder. Andra modifieringar inkluderar keramisk bilbeläggning, tonade rutor och skyddande glasbeläggningar.

Durango SRT Hellcat förblir en av de få tre-radiga SUV:arna med en kompressormatad V8-motor, med prestanda som kan mäta sig med superbilar.

Mot bakgrund av Dodge övergång till elektrifiering och de turboladdade raka sexcylindriga Hurricane-motorerna, visar projekt som detta att efterfrågan på extrema V8:or fortfarande är stor. Tunade Durango-versioner skulle kunna fungera som en symbol för övergången från Hellcat-eran tills den kompressormatade Hemi:n möjligen återvänder till Charger-serien. För märket hjälper detta också till att upprätthålla en prestandaprofil under omstruktureringen av modellutbudet.