Wey V9X: Ny PHEV-crossover med avancerad teknik och design
Wey V9X - En teknisk mästerverk i PHEV-klassen
Wey V9X: Ny PHEV-crossover med avancerad teknik och design
Upptäck Wey V9X, en premium PHEV-crossover med LiDAR-sensor, 800-volts arkitektur och elräckvidd upp till 363 km. Perfekt för avancerad förarassistans och snabb laddning.
2026-03-10T08:39:48+03:00
2026-03-10T08:39:48+03:00
2026-03-10T08:39:48+03:00
Wey har officiellt presenterat sin nya stora crossover, V9X. Modellen är märkets första bil byggd på GWM One-plattformen och räknas som en av deras mest tekniskt avancerade PHEV-crossovere. Designen introducerar ett nytt visuellt uttryck med stängd grill, en helbredes ljuslist med välkomsteffekt, upplyst logotyp och en LiDAR-sensor integrerad i frontmodulen – en tydlig signal om avancerad förarassistans. Under finns en aktiv aerodynamisk grill och märkets signaturblå belysning för hjälpsystemen.Sidoprofilen visar en dubbel axellinje och en kontrasterande tvåfärgslackering. Bak har den horisontella helbredes baklyktor och signaturblå element som speglar frontbelysningen. Måtten är betydande: 5 299 mm i längd, 2 025 mm i bredd och 1 825 mm i höjd, med ett hjulavstånd på 3 150 mm. Detta placerar den effektivt som en S-klass minibuss i premium-SUV-format.Inne i kupén centreras utrymmet kring tre skärmar: en digital instrumentpanel, en stor mittskärm och en separat multimedieskärm för frampassageraren. Andra raden har kaptensstolar med avslappningsläge och ihopfällbara bakgrundsbelysta skärmar. Trådlös laddning finns både fram och i andra raden.Hybriddriften bygger på en 2,0-liters turboladdad motor på 175 kW, kompletterad med en extra elmotor. Denna uppsättning möjliggör en 0–100 km/h-sprint på 4,4 sekunder i el-läge och 4,7 sekunder i hybridläge. Enligt MIIT-data anges elräckvidderna till 240 km respektive 363 km. Plattformen är dessutom utformad för 800-volts arkitektur och 6C-batterier, vilket potentiellt kan förlänga räckvidden till över 400 km och möjliggöra upp till 200 km laddning på bara 5 minuter.Sammanfattningsvis positioneras V9X som Weys nya flaggskepp och ett nyckelprojekt för GWM i premiumhybridsegmentet, med målet att stärka konkurrensen mot stora PHEV-modeller från Li Auto och Hongqi.
Upptäck Wey V9X, en premium PHEV-crossover med LiDAR-sensor, 800-volts arkitektur och elräckvidd upp till 363 km. Perfekt för avancerad förarassistans och snabb laddning.
Michael Powers, Editor
Wey har officiellt presenterat sin nya stora crossover, V9X. Modellen är märkets första bil byggd på GWM One-plattformen och räknas som en av deras mest tekniskt avancerade PHEV-crossovere. Designen introducerar ett nytt visuellt uttryck med stängd grill, en helbredes ljuslist med välkomsteffekt, upplyst logotyp och en LiDAR-sensor integrerad i frontmodulen – en tydlig signal om avancerad förarassistans. Under finns en aktiv aerodynamisk grill och märkets signaturblå belysning för hjälpsystemen.
Sidoprofilen visar en dubbel axellinje och en kontrasterande tvåfärgslackering. Bak har den horisontella helbredes baklyktor och signaturblå element som speglar frontbelysningen. Måtten är betydande: 5 299 mm i längd, 2 025 mm i bredd och 1 825 mm i höjd, med ett hjulavstånd på 3 150 mm. Detta placerar den effektivt som en S-klass minibuss i premium-SUV-format.
Inne i kupén centreras utrymmet kring tre skärmar: en digital instrumentpanel, en stor mittskärm och en separat multimedieskärm för frampassageraren. Andra raden har kaptensstolar med avslappningsläge och ihopfällbara bakgrundsbelysta skärmar. Trådlös laddning finns både fram och i andra raden.
Hybriddriften bygger på en 2,0-liters turboladdad motor på 175 kW, kompletterad med en extra elmotor. Denna uppsättning möjliggör en 0–100 km/h-sprint på 4,4 sekunder i el-läge och 4,7 sekunder i hybridläge. Enligt MIIT-data anges elräckvidderna till 240 km respektive 363 km. Plattformen är dessutom utformad för 800-volts arkitektur och 6C-batterier, vilket potentiellt kan förlänga räckvidden till över 400 km och möjliggöra upp till 200 km laddning på bara 5 minuter.
Sammanfattningsvis positioneras V9X som Weys nya flaggskepp och ett nyckelprojekt för GWM i premiumhybridsegmentet, med målet att stärka konkurrensen mot stora PHEV-modeller från Li Auto och Hongqi.
