Ferrari byter pekskärmar mot fysiska knappar för bättre användarvänlighet
Ferrari inför fysiska knappar istället för pekskärmar i nya modeller
Ferrari byter pekskärmar mot fysiska knappar för bättre användarvänlighet
Ferrari-återförsäljare erbjuder uppgradering med fysiska knappar på ratten för Purosangue och 12Cilindri. Läs om fördelarna och hur det påverkar körningen.
2026-03-14T23:10:26+03:00
2026-03-14T23:10:26+03:00
2026-03-14T23:10:26+03:00
Vissa Ferrari-återförsäljare har börjat byta ut pekskärmskontroller på ratten mot fysiska knappar. Denna uppgradering erbjuds till ägare av Purosangue- och 12Cilindri-modellerna.Enligt amerikanska medier erbjuder en återförsäljare i Atlanta att installera en ny rattmodul med traditionella knappar. Den ersätter de tidigare pekskärmarna med taktil feedback som fått kritik från kunder.Uppgraderingen kräver inte att hela ratten byts ut – bara mittsektionen behöver bytas. Den nya modulen använder fysiska knappar för telefon, farthållare och navigeringsfunktioner, medan den ursprungliga startknappen för motorn behålls.Ferrari introducerade nyligen en ratt med konventionella knappar på Amalfi Coupe, vilket markerar en återgång till välbekanta kontroller inklusive en stor startknapp i aluminium.Övergången till fysiska knappar är ett svar på kundernas återkoppling om att pekskärmar är opraktiska under körning. Återförsäljarna erbjuder nu detta gränssnittsuppdatering för att göra de nyare modellerna mer användarvänliga.
Ferrari-återförsäljare erbjuder uppgradering med fysiska knappar på ratten för Purosangue och 12Cilindri. Läs om fördelarna och hur det påverkar körningen.
Michael Powers, Editor
Vissa Ferrari-återförsäljare har börjat byta ut pekskärmskontroller på ratten mot fysiska knappar. Denna uppgradering erbjuds till ägare av Purosangue- och 12Cilindri-modellerna.
Enligt amerikanska medier erbjuder en återförsäljare i Atlanta att installera en ny rattmodul med traditionella knappar. Den ersätter de tidigare pekskärmarna med taktil feedback som fått kritik från kunder.
Uppgraderingen kräver inte att hela ratten byts ut – bara mittsektionen behöver bytas. Den nya modulen använder fysiska knappar för telefon, farthållare och navigeringsfunktioner, medan den ursprungliga startknappen för motorn behålls.
Ferrari introducerade nyligen en ratt med konventionella knappar på Amalfi Coupe, vilket markerar en återgång till välbekanta kontroller inklusive en stor startknapp i aluminium.
Övergången till fysiska knappar är ett svar på kundernas återkoppling om att pekskärmar är opraktiska under körning. Återförsäljarna erbjuder nu detta gränssnittsuppdatering för att göra de nyare modellerna mer användarvänliga.
