Jeep Cherokee återvänder som hybrid med Toyota-teknik
Jeep Cherokee återvänder som hybrid med Toyota-teknik
Jeep Cherokee återvänder som hybrid med Toyota-teknik
Stellantis planerar att återintroducera Jeep Cherokee som hybrid med teknik från Toyota och BluE Nexus. Läs om den nya drivlinan och framtida hybridmodeller.
2026-03-15T01:38:26+03:00
2026-03-15T01:38:26+03:00
2026-03-15T01:38:26+03:00
Stellantis planerar att återintroducera Jeep Cherokee, den här gången som hybrid. Den nya modellen kan komma att använda teknik med kopplingar till Toyota. Enligt uppgifter kommer bilens drivlina att innehålla komponenter från BluE Nexus, ett joint venture mellan de japanska leverantörerna Aisin och Denso.BluE Nexus specialiserar sig på elektrifierade drivlinor. En central del är e-Axle, en kompakt enhet som kombinerar elmotor, växelriktare och växellåda. Liknande system används redan i flera Toyota- och Lexusmodeller, som Mirai, UX och C-HR.Det rapporteras att den nya Cherokeen kommer att använda hårdvaran från Toyota Hybrid System II, med den tvåmotoriga e-CVT-elväxellådan som är typisk för japansktillverkade hybrider. Stellantis har inte officiellt bekräftat att BluE Nexus är inblandat, men källor inom företagen pekar på samarbete.Övergången till ett nytt system stämmer överens med en strategisk förändring för koncernen. Tidigare har Stellantis lagt ner flera laddhybrider i Nordamerika och planerar nu att fokusera på självladdande hybrider samt elbilar med förlängt räckvidd, så kallade EREV.I framtiden kan liknande teknik dyka upp på andra modeller. Till exempel kommer Jeep Grand Wagoneer att få ett EREV-system med Bosch-komponenter, och liknande lösningar kan användas på framtida Ram-pickuper. Cherokee med sin nya hybridarkitektur är på väg att bli en av de mer uppmärksammade nyheterna på bilsalonger under de kommande åren.
Stellantis planerar att återintroducera Jeep Cherokee som hybrid med teknik från Toyota och BluE Nexus. Läs om den nya drivlinan och framtida hybridmodeller.
Michael Powers, Editor
Stellantis planerar att återintroducera Jeep Cherokee, den här gången som hybrid. Den nya modellen kan komma att använda teknik med kopplingar till Toyota. Enligt uppgifter kommer bilens drivlina att innehålla komponenter från BluE Nexus, ett joint venture mellan de japanska leverantörerna Aisin och Denso.
BluE Nexus specialiserar sig på elektrifierade drivlinor. En central del är e-Axle, en kompakt enhet som kombinerar elmotor, växelriktare och växellåda. Liknande system används redan i flera Toyota- och Lexusmodeller, som Mirai, UX och C-HR.
Det rapporteras att den nya Cherokeen kommer att använda hårdvaran från Toyota Hybrid System II, med den tvåmotoriga e-CVT-elväxellådan som är typisk för japansktillverkade hybrider. Stellantis har inte officiellt bekräftat att BluE Nexus är inblandat, men källor inom företagen pekar på samarbete.
Övergången till ett nytt system stämmer överens med en strategisk förändring för koncernen. Tidigare har Stellantis lagt ner flera laddhybrider i Nordamerika och planerar nu att fokusera på självladdande hybrider samt elbilar med förlängt räckvidd, så kallade EREV.
I framtiden kan liknande teknik dyka upp på andra modeller. Till exempel kommer Jeep Grand Wagoneer att få ett EREV-system med Bosch-komponenter, och liknande lösningar kan användas på framtida Ram-pickuper. Cherokee med sin nya hybridarkitektur är på väg att bli en av de mer uppmärksammade nyheterna på bilsalonger under de kommande åren.
