Elbilsbatterier håller längre än väntat – ny studie från TÜV Nord
Elbilsbatterier tappar bara 1% kapacitet per år, visar studie
Elbilsbatterier håller längre än väntat – ny studie från TÜV Nord
En studie från TÜV Nord och Carly visar att elbilsbatterier degraderar långsammare än förväntat, med bara 1% kapacitetstapp per år. Kia och Hyundai sticker ut med bäst resultat.
2026-03-21T19:16:28+03:00
2026-03-21T19:16:28+03:00
2026-03-21T19:16:28+03:00
Tyska organisationen TÜV Nord har tillsammans med Carly genomfört en studie om elbilsbatterier, baserad på data från 50 000 fordon av olika märken och modellår sedan 2015. Resultaten visar att batteridegradering går långsammare än väntat. I genomsnitt tappar batterierna runt 1 procent av sin kapacitet per år, och även efter mer än ett decennium håller de sig över den garanterade nivån.Kia och Hyundai sticker ut med bäst kapacitetskvarhållning – deras bilar behåller cirka 93 procent av ursprungskapaciteten efter upp till nio års användning. Även Mercedes och Smart samt BMW och Mini presterar bra, där äldre modeller fortfarande har över 80 procent kapacitet kvar.Mer märkbar degradering sågs hos Tesla och Renault på äldre modeller från 2015, med kvarvarande kapacitet på ungefär 77,6 respektive 72,5 procent. Ändå ligger dessa siffror över minimikravet i garantin.Studien påpekar också att batteriets hälsotillstånd, SoH, blivit en nyckelparameter vid bedömning av begagnade elbilar – ungefär som miltal för bensin- och dieselbilar. TÜV har lanserat en batteridiagnostiktjänst som gör det möjligt att snabbt kontrollera batteriets skick innan köp.Sammanfattningsvis bekräftar resultaten att de mest ekonomiska elbilarna håller batteriet bättre över tid än man tidigare trott, vilket ökar deras attraktivitet på begagnatmarknaden.
En studie från TÜV Nord och Carly visar att elbilsbatterier degraderar långsammare än förväntat, med bara 1% kapacitetstapp per år. Kia och Hyundai sticker ut med bäst resultat.
Michael Powers, Editor
Tyska organisationen TÜV Nord har tillsammans med Carly genomfört en studie om elbilsbatterier, baserad på data från 50 000 fordon av olika märken och modellår sedan 2015. Resultaten visar att batteridegradering går långsammare än väntat. I genomsnitt tappar batterierna runt 1 procent av sin kapacitet per år, och även efter mer än ett decennium håller de sig över den garanterade nivån.
Kia och Hyundai sticker ut med bäst kapacitetskvarhållning – deras bilar behåller cirka 93 procent av ursprungskapaciteten efter upp till nio års användning. Även Mercedes och Smart samt BMW och Mini presterar bra, där äldre modeller fortfarande har över 80 procent kapacitet kvar.
Mer märkbar degradering sågs hos Tesla och Renault på äldre modeller från 2015, med kvarvarande kapacitet på ungefär 77,6 respektive 72,5 procent. Ändå ligger dessa siffror över minimikravet i garantin.
Studien påpekar också att batteriets hälsotillstånd, SoH, blivit en nyckelparameter vid bedömning av begagnade elbilar – ungefär som miltal för bensin- och dieselbilar. TÜV har lanserat en batteridiagnostiktjänst som gör det möjligt att snabbt kontrollera batteriets skick innan köp.
Sammanfattningsvis bekräftar resultaten att de mest ekonomiska elbilarna håller batteriet bättre över tid än man tidigare trott, vilket ökar deras attraktivitet på begagnatmarknaden.
