VDA välkomnar sänkta USA-tullar på EU-bilar – risker kvar
Tyska VDA: Sänkta USA-tullar är välkomna, men inte lösningen
VDA välkomnar sänkta USA-tullar på EU-bilar – risker kvar
Den tyska bilbranschens VDA välkomnar USA:s sänkta importtullar på EU-bilar från 1 augusti, men kräver skarpare EU-samtal. Kinatryck, elbilsomställning pressar.
2025-09-25T14:19:57+03:00
2025-09-25T14:19:57+03:00
2025-09-25T14:19:57+03:00
Den tyska bilindustrins branschförbund VDA välkomnar USA:s beslut att sänka importtullarna på europeiska bilar, med retroaktiv verkan från den 1 augusti. Samtidigt understryker branschen att exportörernas problem inte därmed är lösta.VDA:s ordförande Hildegard Müller framhåller att Trumpadministrationens formalisering av ett handelsavtal med EU sänder en viktig signal. Samtidigt påpekar hon att även sänkta tullar fortsatt innebär en påtaglig utmaning för tyska tillverkare som BMW, Mercedes‑Benz och Volkswagen. Det är ett steg framåt, men knappast en avgörande vändning i sig.Hon menar att EU bör fortsätta intensiva samtal med Washington för att säkra bättre villkor och få bort kvarvarande hinder. Detta är särskilt viktigt i ett läge med hård konkurrens och press från Kina, och när branschen ställer om till elbilar där globala leverantörskedjor är avgörande.Sammanfattningsvis välkomnar den tyska bilindustrin framsteget men väntar sig att Bryssel växlar upp diplomatins tempo för att säkra den strategiskt viktiga USA‑marknaden. Budskapet är tydligt: tullättnader hjälper, men det är mer förutsägbar och friktionsfattigare tillgång som håller Europas varumärken konkurrenskraftiga när elektrifieringen ritar om kartan.
Den tyska bilbranschens VDA välkomnar USA:s sänkta importtullar på EU-bilar från 1 augusti, men kräver skarpare EU-samtal. Kinatryck, elbilsomställning pressar.
Michael Powers, Editor
Den tyska bilindustrins branschförbund VDA välkomnar USA:s beslut att sänka importtullarna på europeiska bilar, med retroaktiv verkan från den 1 augusti. Samtidigt understryker branschen att exportörernas problem inte därmed är lösta.
VDA:s ordförande Hildegard Müller framhåller att Trumpadministrationens formalisering av ett handelsavtal med EU sänder en viktig signal. Samtidigt påpekar hon att även sänkta tullar fortsatt innebär en påtaglig utmaning för tyska tillverkare som BMW, Mercedes‑Benz och Volkswagen. Det är ett steg framåt, men knappast en avgörande vändning i sig.
Hon menar att EU bör fortsätta intensiva samtal med Washington för att säkra bättre villkor och få bort kvarvarande hinder. Detta är särskilt viktigt i ett läge med hård konkurrens och press från Kina, och när branschen ställer om till elbilar där globala leverantörskedjor är avgörande.
Sammanfattningsvis välkomnar den tyska bilindustrin framsteget men väntar sig att Bryssel växlar upp diplomatins tempo för att säkra den strategiskt viktiga USA‑marknaden. Budskapet är tydligt: tullättnader hjälper, men det är mer förutsägbar och friktionsfattigare tillgång som håller Europas varumärken konkurrenskraftiga när elektrifieringen ritar om kartan.
