Lexus TZ 2027 siktad i Europa under de första vägtesterna
Lexus TZ 2027 visar sig i Europa för första gången
Lexus TZ 2027 siktad i Europa under de första vägtesterna
Lexus har börjat testa sin nya eldrivna crossover TZ i Europa. Den stora sjusitsiga modellen går in i ett premiumsegment där Kia EV9 och Rivian R1S redan finns.
2026-04-21T22:31:03+03:00
2026-04-21T22:31:03+03:00
2026-04-21T22:31:03+03:00
Lexus har tagit ut sin nya eldrivna crossover TZ 2027 på väg, och prototypen har nu setts i Europa för första gången. Det handlar om en fullstor modell med tre sätesrader och plats för sju personer. Nykomlingen blir en del av Toyotas och Lexus globala satsning på elbilar och kliver in i ett segment där Kia EV9 och Rivian R1S redan är etablerade.Nya Lexus TZ: eldriven crossover med Toyota-grundLexus TZ utvecklas som premiumversionen av kommande Toyota Highlander EV och Subaru Getaway. Alla tre modellerna ska använda en gemensam plattform och delad teknik, vilket sänker utvecklingskostnaderna och skyndar på marknadslanseringen.Trots tung maskering visar prototypen redan tydliga märkeselement, däribland den karakteristiska spindle grille och en omarbetad främre stötfångare. Designen ska samtidigt skilja sig från systermodellerna från Toyota och Subaru.Teknik och möjliga specifikationerOfficiella data har ännu inte presenterats, men de närstående modellerna ger redan vissa riktmärken. Basversioner kan få omkring 221 hk med framhjulsdrift och upp till 338 hk med fyrhjulsdrift, medan mer avancerade versioner kan leverera upp till 420 hk.Två batteristorlekar väntas också, på 77 och 96 kWh. Det bör ge konkurrenskraftig räckvidd och placera modellen tydligt i segmentet för elektriska familjecrossovers.Marknad och konkurrens: kamp om premiumsegmentetDen nya Lexus TZ väntas bli en direkt konkurrent till modeller som Kia EV9, Hyundai Ioniq 9 och Rivian R1S, liksom kinesiska elbilar som snabbt tar plats på den europeiska marknaden.Lexus TZ visar att även traditionellt försiktiga märken nu ökar takten i omställningen till eldrift. Sjusitsiga EV-modeller håller på att bli en ny standard för familjebilar, och konkurrensen i segmentet lär bara hårdna, särskilt under trycket från kinesiska tillverkare.
Lexus har börjat testa sin nya eldrivna crossover TZ i Europa. Den stora sjusitsiga modellen går in i ett premiumsegment där Kia EV9 och Rivian R1S redan finns.
Michael Powers, Editor
Lexus har tagit ut sin nya eldrivna crossover TZ 2027 på väg, och prototypen har nu setts i Europa för första gången. Det handlar om en fullstor modell med tre sätesrader och plats för sju personer. Nykomlingen blir en del av Toyotas och Lexus globala satsning på elbilar och kliver in i ett segment där Kia EV9 och Rivian R1S redan är etablerade.
Nya Lexus TZ: eldriven crossover med Toyota-grund
Lexus TZ utvecklas som premiumversionen av kommande Toyota Highlander EV och Subaru Getaway. Alla tre modellerna ska använda en gemensam plattform och delad teknik, vilket sänker utvecklingskostnaderna och skyndar på marknadslanseringen.
Trots tung maskering visar prototypen redan tydliga märkeselement, däribland den karakteristiska spindle grille och en omarbetad främre stötfångare. Designen ska samtidigt skilja sig från systermodellerna från Toyota och Subaru.
Teknik och möjliga specifikationer
Officiella data har ännu inte presenterats, men de närstående modellerna ger redan vissa riktmärken. Basversioner kan få omkring 221 hk med framhjulsdrift och upp till 338 hk med fyrhjulsdrift, medan mer avancerade versioner kan leverera upp till 420 hk.
Två batteristorlekar väntas också, på 77 och 96 kWh. Det bör ge konkurrenskraftig räckvidd och placera modellen tydligt i segmentet för elektriska familjecrossovers.
Marknad och konkurrens: kamp om premiumsegmentet
Den nya Lexus TZ väntas bli en direkt konkurrent till modeller som Kia EV9, Hyundai Ioniq 9 och Rivian R1S, liksom kinesiska elbilar som snabbt tar plats på den europeiska marknaden.
Lexus TZ visar att även traditionellt försiktiga märken nu ökar takten i omställningen till eldrift. Sjusitsiga EV-modeller håller på att bli en ny standard för familjebilar, och konkurrensen i segmentet lär bara hårdna, särskilt under trycket från kinesiska tillverkare.
