Vay lanserar fjärrkörda hyrbilar i Europa – start i Berlin
Fjärrkörda hyrbilar från Vay: teknik, lagkrav och lansering i Tyskland
Vay lanserar fjärrkörda hyrbilar i Europa – start i Berlin
Vay rullar ut fjärrkörda hyrbilar: Kia e‑Niro i godkända zoner i Tyskland från 2025, 40 km/h och teleoperatörer. Först ut Berlin – se hur tjänsten fungerar.
2025-09-29T00:52:08+03:00
2025-09-29T00:52:08+03:00
2025-09-29T00:52:08+03:00
Europas hyrbilsmarknad står inför en omvälvning. Det tyska företaget Vay rullar ut en tjänst där fordonen dyker upp utan någon bakom ratten — bilarna körs på distans av operatörer som sitter vid konsoler med tre skärmar och ett pedalställ, ungefär som i en körsimulator.Idén fick grönt ljus efter att Tyskland uppdaterade sin lagstiftning, vilket tillåter fjärrkörda bilar i särskilt godkända zoner från och med december 2025. Till skillnad från Waymos helt självkörande robotaxibilar i USA är det här fortfarande en människa som håller i tyglarna — bara från ett kontor i stället för i kupén. En jordnära mellanväg som sänker tröskeln från klassiska hyrbilar till full autonomi.Vay använder modifierade Kia e‑Niro-crossoverbilar utrustade med kameror och sensorer, och hastigheten är begränsad till 40 km/h av säkerhetsskäl. När en bil har lämnats av byter operatören till nästa uppdrag. Företaget har till och med släppt en promo-video som visar konceptet i praktiken.Systemet har redan testats i Las Vegas, och flottan växer i Antwerpen när Vay förbereder en lansering i större skala i Berlin. Grundaren Thomas von der Ohe menar att tjänsten kan ersätta familjers andrabil och göra hyror mer överkomliga. Han beskrev operatörsrollen som ett framtidsyrke, med normala arbetsvillkor och trygghet.
Vay rullar ut fjärrkörda hyrbilar: Kia e‑Niro i godkända zoner i Tyskland från 2025, 40 km/h och teleoperatörer. Först ut Berlin – se hur tjänsten fungerar.
Michael Powers, Editor
Europas hyrbilsmarknad står inför en omvälvning. Det tyska företaget Vay rullar ut en tjänst där fordonen dyker upp utan någon bakom ratten — bilarna körs på distans av operatörer som sitter vid konsoler med tre skärmar och ett pedalställ, ungefär som i en körsimulator.
Idén fick grönt ljus efter att Tyskland uppdaterade sin lagstiftning, vilket tillåter fjärrkörda bilar i särskilt godkända zoner från och med december 2025. Till skillnad från Waymos helt självkörande robotaxibilar i USA är det här fortfarande en människa som håller i tyglarna — bara från ett kontor i stället för i kupén. En jordnära mellanväg som sänker tröskeln från klassiska hyrbilar till full autonomi.
Vay använder modifierade Kia e‑Niro-crossoverbilar utrustade med kameror och sensorer, och hastigheten är begränsad till 40 km/h av säkerhetsskäl. När en bil har lämnats av byter operatören till nästa uppdrag. Företaget har till och med släppt en promo-video som visar konceptet i praktiken.
Systemet har redan testats i Las Vegas, och flottan växer i Antwerpen när Vay förbereder en lansering i större skala i Berlin. Grundaren Thomas von der Ohe menar att tjänsten kan ersätta familjers andrabil och göra hyror mer överkomliga. Han beskrev operatörsrollen som ett framtidsyrke, med normala arbetsvillkor och trygghet.
