Polestar 6 skjuts upp igen – elroadstern dröjer till 2029
Polestar 6 skjuts upp igen – elroadstern dröjer till 2029
Polestar 6 skjuts upp igen – elroadstern dröjer till 2029
Den öppna elsportbilen från Polestar försenas tre år till. 500 kunder med handpenning får vänta längre.
2026-05-01T21:28:02+03:00
2026-05-01T21:28:02+03:00
2026-05-01T21:28:02+03:00
Polestar 6 hamnar i väntrummet igen. Den öppna elsportbilen, ursprungligen utlovad till 2026, kommer nu först 2029. För de 500 kunder som redan lämnat handpenning är fördröjningen snärjig: 25 000 dollar betalades vid bokningen och slutpriset landar på runt 200 000 dollar.
Modellen bygger på konceptet Polestar O2 som visades 2022. Då väckte bilen uppmärksamhet inte bara med sin 2+2-kaross och eldrivna sufflett, utan också med tanken på en inbyggd drone som skulle filma bilen i rörelse. Den finessen lyckas knappast nå serieproduktion: experter tvivlade på att en kompakt drone med små rotorer och liten batteri klarar att följa en bil i upp till 90 km/h.
Tekniken bakom Polestar 6 är mer på allvar än showyttran. Två elmotorer ska leverera 884 hk och 1 015 Nm. Måltiden på 0–100 km/h ligger på 3,2 sekunder och topphastigheten kring 250 km/h. Bilen vilar på en limmad aluminiumplattform med hög styvhet — samma arkitektur som ligger till grund för fyradörrarsmodellen Polestar 5 GT. Elsystemet arbetar på 800 volt.
Polestar trycker också på materialvalen: termoplaster, återvunnen polyester i kupén, aluminiumdetaljer med en andel sekundärmaterial. Med 2+2-layouten blir baksätet mest symboliskt, men det är väntat i en sportbil.
Förseningen handlar inte bara om finjustering av modellen. Den japanska tidningen WEB CARTOP rapporterar att Polestar för tillfället fokuserar på mer lönsamma segment, däribland kommande SUV:n Polestar 7. I det läget kan tidsplanen för Polestar 6 glida ytterligare.
Polestar 6 ser fortfarande ut som ett slagkraftigt flaggskepp för märket. Men till 2029 ska den inte tävla mot 2022 års förväntningar, utan mot en betydligt mognare marknad för snabba elbilar.
Den öppna elsportbilen från Polestar försenas tre år till. 500 kunder med handpenning får vänta längre.
Michael Powers, Editor
Polestar 6 hamnar i väntrummet igen. Den öppna elsportbilen, ursprungligen utlovad till 2026, kommer nu först 2029. För de 500 kunder som redan lämnat handpenning är fördröjningen snärjig: 25 000 dollar betalades vid bokningen och slutpriset landar på runt 200 000 dollar.
Modellen bygger på konceptet Polestar O2 som visades 2022. Då väckte bilen uppmärksamhet inte bara med sin 2+2-kaross och eldrivna sufflett, utan också med tanken på en inbyggd drone som skulle filma bilen i rörelse. Den finessen lyckas knappast nå serieproduktion: experter tvivlade på att en kompakt drone med små rotorer och liten batteri klarar att följa en bil i upp till 90 km/h.
Tekniken bakom Polestar 6 är mer på allvar än showyttran. Två elmotorer ska leverera 884 hk och 1 015 Nm. Måltiden på 0–100 km/h ligger på 3,2 sekunder och topphastigheten kring 250 km/h. Bilen vilar på en limmad aluminiumplattform med hög styvhet — samma arkitektur som ligger till grund för fyradörrarsmodellen Polestar 5 GT. Elsystemet arbetar på 800 volt.
Polestar trycker också på materialvalen: termoplaster, återvunnen polyester i kupén, aluminiumdetaljer med en andel sekundärmaterial. Med 2+2-layouten blir baksätet mest symboliskt, men det är väntat i en sportbil.
Förseningen handlar inte bara om finjustering av modellen. Den japanska tidningen WEB CARTOP rapporterar att Polestar för tillfället fokuserar på mer lönsamma segment, däribland kommande SUV:n Polestar 7. I det läget kan tidsplanen för Polestar 6 glida ytterligare.
Polestar 6 ser fortfarande ut som ett slagkraftigt flaggskepp för märket. Men till 2029 ska den inte tävla mot 2022 års förväntningar, utan mot en betydligt mognare marknad för snabba elbilar.
