Green NCAP skärper kraven: nya livscykelbetyg för bilar
Green NCAP inför livscykelbedömning: elbilar toppar, tunga modeller tappar
Green NCAP skärper kraven: nya livscykelbetyg för bilar
Green NCAP uppdaterar sina kriterier med livscykelperspektiv. Elbilarna Mini Cooper E och Fiat 600e får 5 stjärnor, Kia EV9 3, Hyundai i20 3,5. Helhetsgrepp.
2025-09-30T08:21:40+03:00
2025-09-30T08:21:40+03:00
2025-09-30T08:21:40+03:00
Green NCAP har presenterat skärpta kriterier för att bedöma bilars miljöpåverkan. Den uppdaterade betygsskalan tar nu ett helhetsgrepp om hela livscykeln – från utvinning av råvaror och tillverkning av komponenter till vardagsanvändning, service och återvinning när bilen fasas ut. Det är ett steg som gör jämförelser mer rättvisa och flyttar fokus dit det hör hemma.Enligt de nya riktlinjerna testades tolv populära modeller. De kompakta elbilarna Mini Cooper E och Fiat 600e hamnade i topp och plockade hem maximala fem stjärnor. De levererade starka resultat på avgassidan, låga nivåer av skadliga utsläpp och hög energieffektivitet.Kontrasten blev tydlig med elcrossovern Kia EV9, som stannade vid tre stjärnor. Experter kopplade utfallet till bilens storlek och vikt, vilket ökar miljöbelastningen redan i produktionen och vid transporten av material som behövs för att bygga bilen. Samtidigt fick användningsfasen höga betyg tack vare avsaknaden av direkta koldioxidutsläpp. Bensinmodellen Hyundai i20 landade mitt emellan med 3,5 stjärnor. Det blir en tydlig påminnelse om att massa och skala kan forma hållbarheten långt innan första metern körs.Det nya beräkningsramverket väger inte bara in bilens uppträdande på väg, utan även mineralutvinning, tillverkningen av bilen och dess batteri, underhåll, reparationer och hur alla delar tas om hand efter att den aktiva tjänstgöringen upphört. Modellen utgår från en typisk livslängd på cirka 16 år och en total körsträcka runt 240 000 kilometer. Att flytta fokus till hela resan förankrar diskussionen där ett fordons avtryck faktiskt börjar – och slutar.
Green NCAP, livscykel, elbilar, livscykelbetyg, Mini Cooper E, Fiat 600e, Kia EV9, Hyundai i20, miljöpåverkan, utsläpp, energieffektivitet, hållbarhet, LCA
2025
Michael Powers
news
Green NCAP inför livscykelbedömning: elbilar toppar, tunga modeller tappar
Green NCAP uppdaterar sina kriterier med livscykelperspektiv. Elbilarna Mini Cooper E och Fiat 600e får 5 stjärnor, Kia EV9 3, Hyundai i20 3,5. Helhetsgrepp.
Michael Powers, Editor
Green NCAP har presenterat skärpta kriterier för att bedöma bilars miljöpåverkan. Den uppdaterade betygsskalan tar nu ett helhetsgrepp om hela livscykeln – från utvinning av råvaror och tillverkning av komponenter till vardagsanvändning, service och återvinning när bilen fasas ut. Det är ett steg som gör jämförelser mer rättvisa och flyttar fokus dit det hör hemma.
Enligt de nya riktlinjerna testades tolv populära modeller. De kompakta elbilarna Mini Cooper E och Fiat 600e hamnade i topp och plockade hem maximala fem stjärnor. De levererade starka resultat på avgassidan, låga nivåer av skadliga utsläpp och hög energieffektivitet.
Kontrasten blev tydlig med elcrossovern Kia EV9, som stannade vid tre stjärnor. Experter kopplade utfallet till bilens storlek och vikt, vilket ökar miljöbelastningen redan i produktionen och vid transporten av material som behövs för att bygga bilen. Samtidigt fick användningsfasen höga betyg tack vare avsaknaden av direkta koldioxidutsläpp. Bensinmodellen Hyundai i20 landade mitt emellan med 3,5 stjärnor. Det blir en tydlig påminnelse om att massa och skala kan forma hållbarheten långt innan första metern körs.
Det nya beräkningsramverket väger inte bara in bilens uppträdande på väg, utan även mineralutvinning, tillverkningen av bilen och dess batteri, underhåll, reparationer och hur alla delar tas om hand efter att den aktiva tjänstgöringen upphört. Modellen utgår från en typisk livslängd på cirka 16 år och en total körsträcka runt 240 000 kilometer. Att flytta fokus till hela resan förankrar diskussionen där ett fordons avtryck faktiskt börjar – och slutar.
