Land Rover får ny smäll: en reparation av en begagnad Discovery kan kosta som en ny bil

En ny brittisk ranking över begagnade bilar ger Land Rovers rykte ännu en törn. Enligt Warrantywise är den minst pålitliga begagnade bilen Land Rover Discovery: modellen fick bara 17,2 poäng av 100.

Indexet bygger inte på ägarnas omdömen i sociala medier, utan på verkliga reparationsärenden. I beräkningen ingår antal anmälningar, bilens ålder vid felet, mätarställning och genomsnittlig arbetstid hos verkstaden. Data täcker perioden från januari 2023 till januari 2026; endast modeller med minst 250 försäkrade bilar togs med i urvalet.

Discovery hamnade i botten av listan inte bara på grund av frekventa fel. Den genomsnittliga reparationen kostade £2 050,24, medan det dyraste enskilda fallet nådde £25 694,93. För den som köper en begagnad premium-SUV är det den största risken: bilen kan se ut som ett fynd på begagnatmarknaden, men en enda stor reparation kan radera hela besparingen.

Botten av rankingen domineras av stora SUV:ar och representationssedaner. Efter Discovery kommer BMW 7-serien med 18,7 poäng, Mercedes-Benz S-Klass och Audi A7 — båda på 19,2. Land Rover tar ensamt halva bottenlistan: utöver Discovery finns där Range Rover Velar, Range Rover Sport, Discovery Sport och Defender 110.

Den dyraste enskilda reparationen i hela bottenlistan gick till Land Rover Discovery Sport — £44 401,48. BMW 7-serien hade i sin tur den högsta genomsnittliga reparationskostnaden i gruppen: £2 467,37. Problemet handlar alltså inte bara om Land Rover, utan om själva logiken i att köpa en komplex premiumbil begagnad: luftfjädring, elektronik, fyrhjulsdrift och andra dyra komponenter åldras betydligt dyrare än på en vanlig halvkombi.

I andra änden av rankingen finns Toyota Yaris. Den blev den mest pålitliga begagnade bilen med 89,2 poäng. Därefter följer Kia Picanto med 86,8 och Toyota Aygo med 83,8. I topp tio finns åtta modeller från Japan och Korea; av de europeiska tog sig bara Peugeot 108 och Citroën C1 in på listan.

För köparen handlar den här rankingen inte om prestige utan om ägandekostnad. En stor premium-SUV kan se lockande ut på begagnatmarknaden — tills verkstadsräkningen dyker upp. Och den lilla Yarisen påminner än en gång: ibland visar sig den tråkigaste bilen vara det lugnaste köpet.