Audi pratar kinesiska: ny elektrisk SUV kommer överens med CATL och ByteDance

Samriskbolaget mellan Audi och SAIC har öppnat förbeställningar för den nya elektriska crossovern AUDI E7X. Det är den andra serietillverkade modellen från det fristående kinesiska märket AUDI efter E5 Sportback, och priset startar på 289 800 yuan — runt 42 610 dollar.

Det utmärkande med E7X ligger inte i emblemet utan i ansättningen. Det är en Audi byggd för den kinesiska kunden: inga klassiska fyra ringar, istället en stor AUDI-logotyp och stark förankring i lokal teknik. Audi och SAIC lanserade märket i Kina den 8 november 2024 just för en ny publik som värdsätter ett tyskt namn, elektronik och avancerad digital arkitektur.

AUDI E7X har blivit stor: 5 049 mm lång, 1 997 mm bred, 1 710 mm hög, med ett axelavstånd på 3 060 mm. Som standard sitter ett CATL-batteri på 109 kWh, och bilen vilar på en 900-voltsplattform. Räckvidden enligt CLTC når 751 km, och på tio minuters laddning kan upp till 429 km fyllas på.

För den smarta körningen sköter Momenta R7-systemet med en förstärkningsinlärningsmodell. Det är byggt för knökiga scenarier — från körning på mycket små gator till påfart på motorvägar. I kupén dyker Audi Assistant 2.0 upp med artificiell intelligens, och för dialog med bilen används Doubao-modellen från ByteDance.

Audi håller fast vid sitt vanliga fokus på prestanda. Tvåmotorsversionen accelererar från 0 till 100 km/h på 3,9 sekunder och har quattro fyrhjulsdrift.

E7X visar hur snabbt den kinesiska premiummarknaden förändras: ett tyskt märke kan inte längre bara ta in en europeisk modell och vänta på efterfrågan. Audi måste nu spela efter lokala regler — med CATL, Momenta, ByteDance och ett separat märke som ser ut som en Audi men som redan talar med sina kunder på det kinesiska teknikspråket.