Porsche tar i mer: K1 är till för dem som vuxit ur Cayenne

© A. Krivonosov

Porsche har återigen gjort klart: någon fullständig övergång till elbilar blir det inte under de närmaste åren. Efter att intresset för en förbränningsversion av Macan kommit tillbaka och bensin-Cayenne fått förlängt liv har märket bekräftat ytterligare ett steg — en stor treradig SUV under kodnamnet K1.

Modellen blir ingen förlängd Cayenne. Porsches talesperson Ben Weinberger sa att K1 får ett annat namn och blir en separat bil. Enligt autoevolution kan nykomlingen använda en förlängd version av Premium Platform Combustion-arkitekturen och bli teknisk tvilling till kommande Audi Q9 — ungefär på samma sätt som den nya Macan är kopplad till Audi Q5.

Diesel är uteslutet, men 3,0-liters V6- och 4,0-liters V8-motorer väntas. För toppversionerna är en V8 med laddhybriduppsats den logiska lösningen: i Cayenne Turbo E-Hybrid levererar den kombinationen 729 hk och 950 Nm. Interiören får sannolikt en treskärmsarkitektur med digital instrumentpanel, central skärm och passagerardisplay.

K1 behövs av Porsche inte för modets skull, utan för kunder som vuxit ur Cayenne. BMW X7 och Mercedes-Benz GLS har länge plockat en bit av publiken för stora lyxiga familjeSUV:ar, medan Porsche inte haft något i den nischen. Nu förbereder märket en bil för dem som vill ha tre rader, hög status och förbränningsteknik, så länge marknaden fortfarande är redo att betala för det.

För Porsche är detta inget avhopp från elektrifieringen utan en bekräftelse av verkligheten: förmögna kunder vill inte alltid vänta på laddning, även om de skulle kunna köpa vilken elbil som helst.