DS F3VER visar riktningen för framtida N°3, medan produktionsuppgifterna ännu är obekräftade

© dsautomobiles.com

DS Automobiles har visat F3VER, ett kompakt eldrivet koncept som pekar ut en ny designriktning för det franska märket. Enligt L’Argus ger bilen också en försmak av en framtida instegsmodell, DS N°3. Den tydligaste förändringen gäller proportionerna: i stället för ännu en hög crossover har konceptet en lägre halvkombikaross som till karaktären påminner om den ursprungliga Citroën DS3.

Historien kring den framtida modellen har varit komplicerad. Hösten 2025 uppgav L’Argus att utvecklingen av nästa DS N°3 hade stoppats, men DS Automobiles förnekade officiellt att något beslut hade fattats om att lägga ned utvecklingen av framtida DS-modeller. Nu skriver L’Argus åter om en serieproducerad N°3 och väntar sig den hos återförsäljare tidigast i slutet av 2028. Enligt tidningen är det riktade startpriset under 30 000 euro. DS har inte officiellt bekräftat vare sig tidplanen eller priset.

Tillverkaren har redan offentliggjort måtten för experimentbilen. Enligt DS är den 4190 mm lång, 1840 mm bred och 1460 mm hög, med en hjulbas på 2700 mm. Bagageutrymmet rymmer 400 liter. Proportionerna skiljer sig tydligt från dagens DS 3 och för konceptet närmare en klassisk kompakt halvkombi.

Utseendet skiljer sig också tydligt från dagens DS 3. Ett vertikalt mittparti med märkets emblem, Y-formad ljusgrafik, tvåtonslack och tredimensionella bakljus med en ljus tunneleffekt formar det nya uttrycket. Inom ramen för Design Intelligence vill DS också minska antalet separata karossdelar, förenkla konstruktionen och förbättra aerodynamiken.

Tekniken i en möjlig serieproducerad efterträdare är inte officiellt presenterad. L’Argus uppger att framtida N°3 utvecklas som elbil på den modulära plattformen STLA One och att den effektivaste versionen kan erbjuda minst 450 km WLTP-räckvidd. Tills vidare är detta uppgifter från tidningen, inte officiella DS-specifikationer. Tillverkaren visar i nuläget främst design, interiörlayout och den övergripande riktningen för framtida elmodeller.